Under sommaren genomför Trafikverket flera förberedande arbeten inför bygget av den nya vägsträckan E22 vid Söderköping. Arbetena görs innan den stora byggstarten i höst – och kan påverka trafiken i området.
Bakgrunden är hänsynen till naturvärden i området, bland annat hasselsnok.
Det handlar alltså inte om att ormen i sig väntas stoppa trafiken. Däremot behöver vissa arbeten göras redan nu, under en begränsad period då arten är minst känslig för störningar.
Arbeten inför nya E22 i sommar
Enligt Trafikverket genomförs nu flera insatser inför byggstarten av nya E22 vid Söderköping. En viktig del av sommarens arbeten handlar om den framtida trafikplatsen Slussporten. Där ska marken förberedas och stabiliseras innan vägen byggs klart.
Marken ska belastas och dräneras för att hinna sätta sig.
– När den nya trafikplatsen står färdig kan den befintliga trafikplatsen Klevbrinken stängas. Det skapar bättre förutsättningar för de kommande arbetena vid Göta kanal och bidrar till ett smidigare genomförande, säger Andreas Eklund, projektledare på Trafikverket, i ett pressmeddelande.
Därför spelar hasselsnoken roll
Vissa arbeten behöver utföras redan nu för att ta hänsyn till naturvärden i området. Ett av de naturvärden som nämns är hasselsnoken.
– Genom att anpassa oss efter förutsättningarna kring hasselsnoken har vi också kunnat komma igång tidigare med vissa arbeten. Det bidrar i sin tur till mindre påverkan på trafiken under byggtiden, lägre klimatpåverkan och lägre kostnader som helhet, fortsätter Andreas Eklund i pressmeddelanndet.
Genom att göra vissa arbeten tidigare hoppas man samtidigt kunna minska störningarna längre fram under byggtiden.
Ska minska belastningen på dagens E22
Ett annat förberedande arbete gäller bron över Storån. När bron byggs tidigt kan byggtransporterna köra längs den nya E22-sträckningen istället för att belasta dagens E22 genom Söderköping.
– På så sätt minskar belastningen på den befintliga vägen, vilket förbättrar framkomligheten och bidrar till ökad trafiksäkerhet för både bilister, cyklister och gående, fortsätter han.
Bron ska göra själva byggarbetet mer effektivt.
– Bron gör det också möjligt att använda maskiner och utrustning mer effektivt längs hela sträckan, säger Andreas.
Därför görs E22-arbeten redan i sommar
- Var? Vid den framtida trafikplatsen Slussporten och vid bron över Storån, inom projektet E22 Förbifart Söderköping.
- Vad görs? Marken vid Slussporten ska belastas och dräneras så att den hinner sätta sig innan vägen byggs klart. Bron över Storån förbereds också tidigt.
- Varför nu? Trafikverket uppger att vissa arbeten måste göras under en begränsad period när hasselsnoken är minst känslig för störningar. Hasselsnoken är dessutom fridlyst i Sverige.
- Hur påverkas trafiken? Poängen är att en stor del av byggtrafiken senare ska kunna gå inne i arbetsområdet istället för på dagens E22 genom Söderköping, vilket enligt Trafikverket ska minska belastningen på den befintliga vägen.
- Tidsplan: Byggstart för nya E22 är planerad till hösten 2026. Vägen beräknas stå klar sommaren 2030.
Källa: Trafikverket och SLU Artdatabanken
Nya vägen ska stå klar 2030
E22 Förbifart Söderköping är en ny vägsträckning som ska gå sydväst om nuvarande E22.
Enligt Trafikverket ska den nya vägen bli mötesfri med tre till fyra körfält. Syftet är att förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten både för lokal trafik och för trafiken längs kusten.
De förberedande arbetena fortsätter under våren och sommaren 2026. Byggstarten för den nya förbifarten är planerad till hösten 2026.
Går allt enligt plan ska den nya vägen stå klar sommaren 2030.
