Nedskärningarna motsvarar cirka tre procent av bolagets arbetskraft globalt och ska vara genomförda till 2030. Främst drabbas verksamheten i Tyskland. Det följer på att företaget, trots tusentals uppsägningar de senaste åren, fortsatt dras med miljardförluster.
Draget sker mot bakgrund av en pressad tysk industri som kämpar mot tullkostnader, vikande efterfrågan och allt hårdare konkurrens från Kina.
— Den geopolitiska utvecklingen och handelshinder som tullar skapar betydande osäkerheter som alla bolag måste förhålla sig till, säger Markus Heyn, styrelseledamot och ansvarig för Boschs fordonsverksamhet, till Bloomberg.
— Vi förväntar oss att konkurrensen kommer att öka ytterligare.
Bosch är en av världens största underleverantörer till fordonsindustrin och tillverkar allt från tändstift till mjukvara för självkörande bilar.
