Ångrar sig - restidsgarantin gäller för alla som fick vänta på tåg under helgens snökaos.

Banverkets generaldirektör Minoo Akhtarzand skickade sms till infrastrukturminister Åsa Torstensson i helgen. Men inte för att be om hjälp med att lösa katastrofen på spåren - utan för att bistå med medierådgivning.

Enligt beräkningar som Dagens Nyheter låtit KTH göra kostade förseningarna i kollektivtrafiken 150 miljoner kronor. På en dag.

1 000 personer väntade på bussen vid Liljeholmen. När bussen kom uppstod tumult.

Vare sig SJ eller Stockholms lokaltrafik, SL, tar landets tomma bussar i anspråk för att lösa trafikproblemen.

SJ backar efter konsumentverkets kritik. Nu tar de tillbaka resegarantin efter hård kritik.

SJ:s högsta ledning kallade i dag till presskonferens om det kaos på spåret som drabbat tiotusentals resenärer. Och skyllde på regeringen.

Helen Olsson, 22, skulle åka tåg. Men det ställdes in och hon hänvisades till en iskall barack.

Kaos härskar på hala spår runt om i landet. I Stockholm går tunnelbanan inte över jord.

"Kombinationen med blåst och kyla, tillsammans med risken att köra fast, är livsfarlig."

Tåg- och biltrafiken går långsamt eller står still. Tak rasar in. Snökaoset lamslår Sverige. Och värst blir det under lördagskvällen.

I dag ställs SJ till svars för snökaoset i riksdagen. Medan de skyller på den tuffaste vintern i mannaminne står resenärerna kvar på perrongen och huttrar. År ut, år in. Men nu mobiliserar de på Facebook.

Riksdagen vill ha svar om värsta förseningarna på 15 år. SJ tvingas förklara sig.

En snöröjare från Banverket dödades tidigt på måndagsmorgonen.