Det handlar om en befarad brist på så kallat elektrobränsle (e-SAF) när en EU-förordning om mer hållbart flygande träder i kraft.
”Detta är en strukturell fråga som kommer att påverka biljettpriser, linjenät och Europas konkurrenskraft om vi inte agerar nu”, säger Mads Brandstrup Nielsen, hållbarhetschef på SAS, enligt ett pressmeddelande.
SAS ser två möjliga vägar framåt: Antingen sänker Europa ambitionerna och fördröjer flygets klimatomställning, eller så ökas produktionen med politiskt stöd, investeringsincitament och ny infrastruktur.
