Mellan oktober 2023 och december 2024 genererade förstörelsen av palestinska byggnader minst 30 miljoner ton betongskräp, enligt studien som publicerats i tidskriften Environmental Research: Infrastructure and Sustainability.
Forskarna uppskattar att drygt två miljoner resor med sopbilar till och från avfallsplatser kommer behövas – bara för att bli av med den förstörda betongen. Det motsvarar 66 000 ton koldioxidutsläpp – eller att köra 736,5 gånger jorden runt.
50 miljoner ton skräp
Nästan 90 procent av Gazas infrastruktur uppskattas ha förstörts eller skadats sedan kriget bröt ut. Och enligt data från FN:s satellitanalysorgan Unosat från i december i fjol finns det drygt 50 miljoner ton skräp från förstörda byggnader, vägar och annan infrastruktur på Gazaremsan.
För att ens bli av med betongresterna så behövs såväl mankraft som maskiner och utsläppen påverkas av vilken sorts maskiner som är tillgängliga. En del bråte antas vara förorenad och går därmed inte att krossa i en vanlig maskin, en så kallad käftkross.
Forskarna har utgått från ett scenario där 80 procent av avfallet inte är förorenat och därmed går att förstöra i en vanlig käftkross. 50 käftkrossar av den kapacitet som vanligtvis förekommer på Gazaremsan skulle behöva 37 år för att förstöra all betong.
”Mikrofokus”
En av de två forskarna bakom studien, Samer Abdelnour, säger till The Guardian att det ”mikrofokus" de har på den förstörda betongen kan visa hur mycket arbete som krävs för att ens påbörja processen att återuppbygga landremsan efter att kriget avslutats.
Studien är den mest detaljerade i sitt slag hittills, där forskarna djupdykt i utsläpp, logistik och kostnader för att röja undan all bråte i samband med krig.
Utöver den förstörda betongen finns också gifter som asbest, oexploderad ammunition och tusentals kvarlevor efter ännu inte identifierade människor att ta hänsyn till.
.png)
