Enligt Stegrachefen rör sig de nya pengarna om 15 procent, eller omkring tio miljarder kronor, av totalkostnaden som i dagsläget ligger runt 6,5 miljarder euro, drygt 70 miljarder kronor. Den nya finansieringen består av en blandning av nytt eget kapital från de större ägarna, skulder, så kallad outsourcing och utvalda strategiska partnerskap. Henrik Henriksson hoppas att detta ska landa helt och hållet de närmaste två månaderna.
— Vi har gjort 60 procent av hela projektet fram till dags datum och vi gör ungefär 1 procent färdigställande per vecka. Nu kan vi se framåt på projektet vad vi kommer att ha för kostnadsläge men också vad vi har för risker och möjligheter, säger han.
Missa inget viktigt, följ oss på GoogleÖkade kostnader
Stegra, vars affärsidé är att tillverka mer eller mindre fossilfritt stål, har drabbats av en del fördyringar, bland annat allmän inflation, högre kostnader för elinstallationer, men också till följd av att bolaget nu själv ska äga infrastruktur som järnväg och den del av hamnen i Luleå som är nödvändig. Dessutom blev bolaget blåst på en statlig investering via industriklivet. Parallellt hoppas Stegra kunna lägga ut en del kringverksamhet på externa parter för att spara pengar.
Produktionsstart är nu satt till runt årsskiftet 2026/2027.
— Och sen så tar det väl kanske upp till 12-18 månader innan vi har certifierat alla produkter och vi kan köra hela anläggningen för fullt, säger Henrik Henriksson.
Ifrågasatt leverantör
Det stora behovet av el är säkrat, enligt Henriksson. Järnmalmen, som ska användas för stålproduktionen, köps in från Kanada, och det ifrågasatta brasilianska gruvbolaget Vale som är svartlistat av flera tunga investerare som exempelvis norska oljefonden.
— De har en historik som många gruvbolag har, oavsett var i världen man kommer ifrån. Vår bedömning när det gäller Vale är att de har ett väldigt gediget arbete kring sin hållbarhetsposition och de har väldigt höga ambitioner och målsättningar också, säger Henriksson om kritiken.
Tanken är att Stegra på sikt ska ha mer svensk järnmalm. Tidigare sade LKAB nej, men provleveranser ska inledas nästa höst.
