Det finns redan nu att beställa i Sverige.
Två modeller från start
Lanseringen sker med Cayenne Electric och Cayenne Turbo Electric. Turbo-versionen är den mest kraftfulla Porsche som någonsin byggts med 1156 hästkrafter och 1500 newtonmeter.
Klicka här för att följa oss på Google0 till 100 går på 2,5 sekunder. Grundmodellen är mildare men långt ifrån långsam med 442 hästkrafter och 835 newtonmeter. Den gör noll till hundra på 4,8 sekunder.
Lång räckvidd och extrem laddhastighet
Batteriet på 113 kWh ger upp till 642 kilometer i räckvidd eller 623 i Turbo-utförande. Laddningen är en av bilens största styrkor.
Tack vare 800-voltsystemet kan Cayenne Electric ladda med upp till 390 kW, vilket ger 10 till 80 procent på cirka sexton minuter. En snabb tio minutersladdning räcker för ungefär trettio mils körning. Trådlös laddning finns som tillval.
Porsche-känsla i elformat
Cayenne Electric kommer med adaptiv luftfjädring och möjligheten till bakaxelstyrning. Turbo-modellen kan dessutom utrustas med Active Ride som nästan eliminerar karossrörelser och håller bilen stabil i hög fart.
Bilen kan regenerera upp till 600 kW vid inbromsning vilket gör att de mekaniska bromsarna knappt används i vardagen.
Designen är igenkännbar men nättare och mer strömlinjeformad. Luftmotståndet ligger på låga 0,25. Invändigt dominerar en böjd OLED-skärm och ett AI-baserat röstsystem. Bagaget rymmer upp till 1588 liter och frunken 90 liter. Dragvikten är upp till 3 500 kilo.
Priser och säljstart
Porsche Cayenne Electric går att beställa nu. Grundmodellen startar på 1 200 000 kronor och Turbo-versionen på 1 830 000 kronor.
