Pengarna ska bland annat användas till höjd axellast, förlängda mötesstationer, modernt signalsystem och två nya projekt.
De två nya projekten är dels en bangårdsförlängning i Kalix och en 3-spårsstation i Kaisepakte.
”Malmbanan är grunden för tusentals jobb i Norrbotten och för exportinkomster som hela Sverige är beroende av. Den som arbetar i gruvan, kör malmtåget eller lossar lasten i hamnen förtjänar en järnväg som faktiskt håller måttet”, säger Mattias Karlsson, gruppledare för Moderaterna i riksdagen, i ett pressmeddelande.
Malmbanan sträcker sig 50 mil mellan Boden och Riksgränsen och vidare till Narvik i Norge. Den är Sveriges tyngst trafikerade järnväg, enligt Trafikverket.
