Nyheter24
Annons

Kritik mot Trafikverket: ”Punktligheten på bottennivå”

Publicerad: 26 feb. 2026, kl. 05:30
"Generellt är det så att punktligheten är för dålig", säger forskaren Carl-William Palmqvist. Arkivbild. Foto: Johan Nilsson/TT
Läs mer från Nyheter24 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfrittPrenumerera

”Nio av tio tåg i tid” var budskapet när Trafikverket tidigare i år presenterade den preliminära statistiken över persontågens punktlighet i fjol.

Det är dock en sanning med viss modifikation, enligt Carl-William Palmqvist, som är universitetslektor vid Lunds universitet.

— Vad siffrorna visar och hur man presenterar siffrorna är lite olika saker. De meddelade att nästan nio av tio tåg går i tid som att det vore något bra. Men punktligheten ligger ju kvar på en bottennivå egentligen, säger han.

”Mörkar inte”

De senaste åren har dessutom inte inställda tåg ingått i den officiella statistiken. Det har väckt en del kritik, medger Thomas Andersson, enhetschef på Trafikverket.

Annons

— Självklart mörkar vi inte några siffror. Men när det gäller de inställda tågen har vi under en period haft tekniska begränsningar när det gäller att få fram tillförlitliga siffror, säger han.

— Samtidigt vet vi att inställda tåg påverkar resenärerna också, så vi jobbar hårt både med att förbättra statistiken och med att minska antalet inställda avgångar.

Från och med torsdagen, då myndigheten Trafikanalys publicerar sin definitiva statistik för 2025, kommer akut inställda tåg (tåg som ställts in mindre än ett dygn innan avgång) att redovisas igen.

I sig spelar förändringen dock inte så stor roll, anser Carl-William Palmqvist.

— Generellt är det så att punktligheten är för dålig och om man räknar de inställda tågen blir det ännu sämre, säger han.

— Men jag tycker egentligen inte det är något fel på punktlighetsmåttet i sig, det är bara att ambitionsnivån är för låg.

”Positiv trend”

Branschens långsiktiga mål för persontågen är en punktlighet på 95 procent. I fjol var det enligt den preliminära statistiken 88,6 procent – och på grund av väderkaoset var i januari i år bara 85 procent av persontågen framme i tid.

Thomas Andersson är dock ändå hoppfull inför resten av tågåret.

— Vi ser en positiv trend på punktligheten, samtidigt som vi kör fler tåg och också är ute och underhåller och rustar upp infrastrukturen mer än någonsin, säger han.

— Det blev ett litet hack i kurvan första halvan av januari. Men om vi tittar på helheten hoppas jag att den positiva trenden håller i sig.

Fakta: Så mäts tågens punktlighet

Det finns flera olika sätt att mäta tågs punktlighet.

Trafikverket använder måttet RT+5 (rätt tid + fem minuter). Det innebär att ett tåg måste ha nått sin slutstation senast 5,59 minuter efter tidtabell för att räknas som punktligt.

Trafikanalys, som publicerar den officiella statistiken, återinför från och med torsdagen även STM (sammanvägt tillförlitlighetsmått).

I STM ingår alla framförda tåg samt tåg som ställts in akut (det vill säga tåg som ställts in inom ett dygn från planerad avgång).

Kommentarer

Annons
Annons
Annons