Det rapporterar Auto Motor & Sport.
EU drar i handbromsen
Det nya systemet med utsläppsrätter, ETS2, skulle egentligen börja gälla redan 2027. Systemet gör det dyrare att släppa ut koldioxid och hade därmed inneburit en tydlig prishöjning vid pumpen. Men EU:s klimat och miljöministrar har nu valt att utnyttja möjligheten att skjuta fram starten till 2028.
Missa inget viktigt, följ oss på GoogleBakgrunden är påtryckningar från flera medlemsländer som vill undvika att belasta hushållen under en ekonomiskt pressad period. Polen har varit en av de tydligaste rösterna för en uppskjutning.
Det formella beslutet tas av EU-parlamentet i slutet av året, men mycket talar för att även de går på samma linje.
Priset stiger ändå
När ETS2 väl införs väntar dock prishöjningar. Hur stora är svårt att beräkna redan nu, men EU har tidigare sagt att ökningen väntas landa under fem kronor per liter för både bensin och diesel.
Systemet fungerar genom att antalet utsläppsrätter minskar för varje år. Ju färre som finns tillgängliga, desto dyrare blir det för företag att släppa ut koldioxid.
Det kan leda till ännu högre priser på sikt. Samtidigt har EU beslutat om ett pristak för att undvika extrema kostnader.
Klimatmålen ligger fast
Trots att införandet skjuts upp ett år ändras inte EU:s övergripande klimatambitioner. Ministrarna slog fast att målsättningen för 2040 står kvar. Utsläppen ska minska med 90 procent jämfört med nivåerna år 1990.
Det innebär fortsatt hård press på transportsektorn att ställa om. ETS2 är en av de viktigaste pusselbitarna i den strategin, men får alltså vänta ytterligare ett år innan det påverkar bilägarnas plånböcker.
