Det handlar om att ge incitament i syfte att främja elbilar.
Nytt elbilsstöd till hushållen
Den tyska regeringen förbereder nu ett nytt stödpaket för elbilar värt totalt tre miljarder euro, motsvarande 32 miljarder kronor. Målet är att få fart på försäljningen efter flera skakiga år och samtidigt stötta landets viktiga industri.
Klicka här för att följa oss på GoogleEnligt miljöminister Carsten Schneider ska stödet rikta sig till låg- och medelinkomsttagare. Varje köpare kan få mellan 1 500 och 6 000 euro per bil, beroende på hushållets storlek, inkomst och vilken elbil som köps. Stödet ska gälla till och med 2029, något Automotive News rapporterar om.
Uppgifter om exakt hur systemet ska fungera väntas presenteras inom kort. Ansökningar ska kunna göras retroaktivt från 1 januari 2026 och ett digitalt ansökningssystem planeras till maj.
Elbilsmarknaden svängde kraftigt
Tysklands elbilsmarknad har haft ett par tuffa år. När tidigare subventioner drogs tillbaka 2024 föll försäljningen med hela 27 procent. Först under 2025 kom återhämtningen.
Under förra året ökade försäljningen av batterielektriska bilar med 43 procent till drygt 545 000 fordon. Det gav elbilar en marknadsandel på 19 procent, enligt den tyska fordonsmyndigheten KBA.
Störst var Volkswagen, följt av BMW, Skoda och Audi. Volkswagen sålde över 100 000 elbilar i Tyskland under 2025, nästan dubbelt så många som BMW.
Billigare modeller på väg
Samtidigt är flera nya billigare elbilar på väg ut på marknaden. Bland annat lanseras Renault 5 E-Tech och Volkswagens kommande ID Polo, som väntas kosta runt 25 000 euro.
Det sker samtidigt som europeiska tillverkare pressas hårt av kinesiska märken som BYD, som lockar med låga priser. I länder som Storbritannien och Frankrike har nya stödprogram utformats så att kinesiskt byggda bilar i praktiken stängs ute genom krav på klimatavtryck och produktion.
I Tyskland är det ännu oklart om liknande begränsningar kommer införas.
Skarp kritik mot subventionerna
Alla är dock inte imponerade. Ferdinand Dudenhoeffer, chef för forskningsinstitutet CAR, kallar stödet för onödigt.
Han menar att elbilarnas marknadsandel redan ökar tack vare bättre priser och att subventioner bara belastar statsbudgeten utan långsiktig effekt.
Branschorganisationen VDA håller inte med och räknar med att stödet kan lyfta elbilsförsäljningen med ytterligare 17 procent under 2026.
En politisk signal
Bakom satsningen står förbundskansler Friedrich Merz och hans koalitionsregering. Programmet är en del av ett bredare försök att skydda den tyska bilindustrin och bromsa tappet mot Kina.
Frågan är bara om ännu ett miljardstöd verkligen räcker, eller om Tyskland skjuter upp en omställning som marknaden redan är på väg att lösa själv.
