Sverige sticker ut i Europa när det gäller bilbesiktningar, men inte nödvändigtvis på ett smickrande sätt.
Enligt ny statistik från Fordonsbesiktningsbranschen (FBB) godkänns nästan alla svenska dieselbilar vid avgasmätning, trots att betydligt fler underkänns i andra EU-länder.
Klicka här för att följa oss på GoogleBilar godkänds i Sverige som underkänns i andra länder
Av över 630 000 avgasmätningar som gjordes i Sverige under 2024 fick hela 99,79 procent av dieselbilarna godkänt.
I länder som Tyskland, Belgien och Nederländerna underkänns däremot upp till nio procent av bilarna vid motsvarande kontroller.
Men enligt FBB beror skillnaden inte på att svenska bilar är renare, utan på hur mätningen görs.
– Att bara två promille får underkänt är ett bevis på att regelverket är katastrof. Vi släpper igenom bilar med extrema utsläpp, vilket skadar både hälsan och miljön. Fler dör i förtid av luftföroreningar än i trafikolyckor. Sverige och Transportstyrelsen måste agera, säger Tord Fornander, ordförande för FBB.
Gamla metoder bakom skillnaden
I flera andra EU-länder används numera partikelräkning vid besiktning. Metoden gör det möjligt att upptäcka trasiga eller manipulerade partikelfilter.
I Sverige används däremot fortfarande en betydligt äldre metod för att mäta avgaser, med generösare gränsvärden.
Enligt FBB kan detta innebära att bilar med höga partikelutsläpp ändå passerar kontrollen, utan problem.
– Vi vet att en liten andel av bilarna står för nästan alla partikelutsläpp. Det är dessa vi måste identifiera och få bort från vägarna, säger Fornander och fortsätter:
– Den här statistiken borde göra det omöjligt för Transportstyrelsen att fortsätta bromsa, nu måste myndigheten börja införa partikelräkning.
Kan påverka folkhälsan
Partikelföroreningar från fordon kopplas till flera allvarliga sjukdomar, bland annat astma, lungcancer och hjärt-kärlsjukdomar.
Luftföroreningar orsakar redan i dag tusentals förtida dödsfall i Sverige varje år.
Enligt tidigare utredningar från IVL Svenska Miljöinstitutet kan utsläppen öka med upp till 187 procent till 2030.
FBB uppmanar nu därför Transportstyrelsen att införa partikelräkning vid besiktningar.
