Drömmen om en billig sommarresa kan få sig en törn. Kriget i Mellanöstern har redan skakat om flyg, drivit upp bränslepriserna och tvingat bolag att höja priserna.
Nu pekar både myndigheter och branschen på att notan till slut landar hos resenärerna.
Därför kan din flygbiljett bli dyrare
För den som planerar en resa i sommar är det framför allt en sak som sticker ut, nämligen flygresan. Enligt Transportstyrelsen har luftrummet över Iran och områden nära konfliktzonen i praktiken tömts, något som gör att flygtrafiken leds om längs andra korridorer. Det innebär längre flygvägar, högre bränsleförbrukning och större kostnader för bolagen.
Och enligt myndigheten är det inte flygbolagen som väntas bära den kostnaden i längden.
– När fartyg inte kan passera eller tvingas vänta sprider sig effekterna i transportsystemet som ringar på vatten. Det blir snabbt brist på både fartyg och containrar runt om i världen. Det leder till exempel till hamnköer, längre transporttider, ökade fraktkostnader och skenande försäkringspremier, säger Henrik Sandén, utredare på Transportstyrelsen, i ett pressmeddelande.
Det syns redan i Norden. SAS infört en tillfällig prishöjning efter oljechocken, och att långresor påverkas mer än kortare flygningar, vilket bland annat Sveriges Radio har rapporterat. Tidningen slår också fast att redan bokade och betalda biljetter inte påverkas. Även Norwegian har justerat priserna för att möta de högre bränslekostnaderna.
Hur mycket dyrare kan det faktiskt bli?
Det är den frågan många resenärer lär ställa sig nu. Och här finns inget enkelt standardsvar från svenska flygbolag.
SAS har inte offentligt gått ut med någon generell svensk prislapp per biljett, utan beskriver höjningen som tillfällig och varierande beroende på resa. Flera nordiska medier har också rapporterat att bolagens modeller skiljer sig åt: vissa använder tillfälliga tillägg, andra låter högre bränslekostnader slå igenom direkt i biljettpriset.
Norwegian använder inte ett separat bränsletillägg, men de högre oljepriserna avspeglas ändå i biljettpriserna. Finnair säger samma sak, enligt Yle.
Men det finns ändå en siffra som sticker ut.
Så mycket dyrare kan resan bli i sommar
Enligt News55, som hänvisar till Flygresor.se, var flyg till klassiska resmål som Spanien, Grekland och Turkiet omkring 20 procent billigare än i fjol innan kriget bröt ut. Efteråt var nästan hela prisfallet utraderat.
Samtidigt bedömer Willie Walsh, enligt Bloomberg från mars, att flygbiljetter kan stiga med upp till 9 procent. I praktiken betyder det att:
- en biljett på 2 000 kronor kan bli cirka 180 kronor dyrare
- en biljett på 4 000 kronor kan bli cirka 360 kronor dyrare
- en biljett på 6 000 kronor kan bli cirka 540 kronor dyrare
Det är alltså ingen garanti för att varje resa blir exakt så mycket dyrare. Men det är den tydligaste branschbedömning som just nu finns av hur stora prisökningarna kan bli om läget fortsätter pressa bränslemarknaden.
Inte bara flyget kan påverkas
Transportstyrelsen varnar också för att Sverige kan drabbas indirekt genom global handel och Europas energimarknader. Om konflikten drar ut på tiden kan högre kostnader, störda leveranskedjor och svagare global efterfrågan slå mot tillväxten även här hemma, enligt myndigheten.
Det betyder att sommarresan inte är den enda kostnaden som kan sticka iväg. Men för många svenskar är flygbiljetten den första och tydligaste signalen om att konflikten nu märks också i vardagen.
Det här gäller för dig som redan bokat
Här finns åtminstone ett lugnande besked för vissa resenärer. Enligt Sveriges Radio ska SAS tillfälliga prishöjning inte påverka biljetter som redan är bokade och betalda. För den som ännu inte bokat sommarresan kan däremot läget bli ett annat, särskilt om priserna fortsätter pressas upp av högre bränslekostnader och längre flygrutter.
Så för den som fortfarande väntar med att boka finns det ett tydligt besked från både myndigheter och bransch: sommaren kan bli dyrare än många räknat med.
