Efter att ha följt efter en bil i somras väljer en polispatrull att filma under färden på E4:an norr om Stockholm.
När polisen stoppar mannen nekar han till brott. Han försvarar sig med att han inte kör för fort och menar att han därför inte gör något fel. ”(Patrullen) förklarade då för honom att de stoppade honom på grund av hans användning av körfälten”, står det i polisens utredning.
Klicka här för att följa oss på GoogleDomstolen går på polisens linje
Nu döms bilföraren av tingsrätten för brott mot trafikförordningen. Anledningen är att han ”inte använt körfältet längst till höger”. Detta är grundregeln för all körning på svenska vägar där hastighetsgränsen överstiger 70 km/h. De övriga körfälten ska enbart användas för omkörningar.
Vägen som bilisten körde på var en trefilig väg, och bilen hade under hela tiden som poliserna filmat den kört i mittfilen.
I sin dom lutar sig tingsrätten tungt mot polisens videobevis. ”(Polisen) följde efter bilen en bit och under den tiden nyttjade aldrig bilföraren det högra körfältet, som är det korrekta körfältet”, konstaterar rätten i domen.
Tingsrätten skriver vidare: ”Av filmsekvenser framgår att (mannens) bil legat i det mittersta körfältet under en längre sträcka utan att vid något tillfälle köra in i det högra körfältet. (...) Av samma filmsekvenser framgår även att (mannen) haft flera möjligheter att åter köra in med sin bil i det högra körfältet utan att det förelegat någon risk för honom eller andra trafikanter.”
Straffet för bilföraren landar på 1 000 kronor i böter.
Experten: Ett utbrett problem
Trots straffet uppger mannen i förhör att han inte gjort något fel. Trafikexperten och den mångåriga körläraren Jeanette Jedbäck Hindenburg förklarar för TV4 att detta är ett vanligt fenomen. Fenomenet kallas ofta för ett av de ”okända trafikbrotten”, eftersom många helt saknar kunskap om lagen.
– Det vi ser i samhället i dag är en ökad okunskap. Det som står i åtalet är att han gjort fel på grund av oaktsamhet. Men det tror jag faktiskt inte. Det är okunskap. Han vet inte att det där är förbjudet, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg till TV4.
Hon betonar att reglerna inte lämnar något utrymme för tveksamheter, utan det framgår tydligt i trafikförordningens tredje kapitel att fordon ska föras i det körfält som är längst till höger.
Finns endast två undantag
Enlig Jedbäck Hindenburg finns det bara två lagliga undantag från regeln om att hålla sig till höger.
– Det ena är om det är det lämpligaste med hänsyn till den fortsatte färden, till exempel om du ska svänga vänster längre fram eller om det finns körfältsvägvisare som säger att det är lämpligast för dig att fortsätta i det vänstra eller mittenkörfältet, säger hon och fortsätter:
– Det andra är om det är 70 km/h eller lägre hastighet, då får man passera på den sida som är lämpligast med hänsyn till den fortsatte färden. Det är fullkomligt solklart.
Hård kritik mot förarutbildningen
Trafikexperten riktar skarp kritik mot dagens utbildningssystem. Hon anser att systemet uppmuntrar unga förare att bara lära sig det som krävs för att klara teoriprovet, vilket gör att viktiga praktiska regler hamnar i skymundan.
Hon noterar att problemet är vanligast hos den yngre generationen, som i stor utsträckning förlitar sig på sociala medier och Youtube för information, och konstaterar att det är svårt att fråga ChatGPT vilket körfält man ska välja under tiden man kör på motorvägen.
