Det ökade resandet innebar också att SAS utsläpp av koldioxid ökade, totalt med 69,3 procent. Per säteskilometer var ökningen 3,3 procent. SAS uppger att koldioxidkompensationen av passagerarrelaterade utsläpp var 42,7 procent.
SAS befinner sig i ett så kallat chapter 11-förfarande i USA, som innebär konkursskydd. Anko van der Werff, vd och koncernchef för SAS, kommenterar processen i ett pressmeddelande:
"Vi fortsätter att göra framsteg med SAS Forward och vår chapter 11-process i USA. Vi slutförde nyligen förhandlingarna med leasegivare för flygplan och vi förväntar oss att uppnå vår målsättning om kostnadsbesparingar kopplade till årliga flygplansleasing- och finansieringskostnader”.
