— Det finns delstater som ska elektrifiera sina flottor, säger Mikael Mahlberg vid Candela.
Företaget planerar att etablera produktion av elfärjor i USA nästa år, med kursen inställd på kustnära delstater.
Landets importtullar är inget som får planerna att kantra. Inte heller det faktum att Donald Trump i rask takt stoppat utbetalningar från den förre presidenten Joe Bidens storsatsning IRA (Inflation Reduction Act), subventioner som gynnat företag inom förnybar energi.
”Finns incitament”
Landets 50 delstater har ett stort mått av självständighet och lyder bara i vissa frågor under federala lagar.
— Det finns delstater som ska elektrifiera sina flottor och då finns det incitament att köpa båtar. De regioner som ligger närmast kusten, som New York, Seattle och San Francisco, är ofta mer välvilliga till att subventionera förnybar energi, säger kommunikationschefen Mikael Mahlberg.
Importerar från Europa
Den nya tullmur som Trump nu sluter kring landet kommer inte att svida särskilt, enligt Mikael Mahlberg.
— Medan många amerikanska biltillverkare och båtbolag i USA måste importera delar från Asien, kommer vi att importera delar från Europa, säger han.
Något som alltså ger en lindrigare tullsmocka än den som importvaror från Kina riskerar att träffas av.
Elbåtstillverkaren, som även producerar fritidsbåtar och exporterar till USA, befarar inte heller att prisökningar för amerikanska kunder blir avgörande.
— När det gäller fritidsbåtarna är våra kunder inte priskänsliga. En tariff på 15 procent stoppar dem inte, säger Mikael Mahlberg.
