— Här pratar vi om en halvering av biljettpriserna som rimligen bör innebära en större efterfrågan på biljetter, säger Jens Portinson Hylander.
Han är en av forskarna bakom en rapport om biljettprisets betydelse som nyligen släpptes av K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektiv mobilitet.
I rapporten har forskarna mest tittat på exempel med förhållandevis normala prisförändringar, som då inte har haft en jättestor betydelse för resandet. I stället är det faktorer som punktlighet och utbud som är mest avgörande.
Men nu rör det sig om en halvering av priset på månadskort.
— Det bör ha någon form av incitamentseffekt, säger Jens Portinson-Hylander.
Priskänsliga grupper som låginkomsttagare och pensionärer kommer att gynnas av de billigare månadskorten.
— De grupperna kan ju få en ökad tillgänglighet då de får råd att köpa de här biljetterna i större utsträckning.
Jens Portinson Hylander säger att den största effekten av de billigare månadskorten kommer att vara för människor som reser inom tätorten eller mellan större orter inom en region.
