Rederijätten Maersk meddelade i dagarna att de stoppar sin trafik i Röda havet och Persiska viken, med anledning av det oroliga läget. I stället dirigeras fartyget om och kommer att åka via Godahoppsudden i Sydafrika.
Beslutet om att dirigera om fartyget och stoppa sin trafik genom Hormuzsundet och Röda havet kom i samband med att USA och Israel attackerat Iran, som i sin tur svarade med att attackera amerikanska baser i andra länder.
Klicka här för att följa oss på GoogleMaersk tvingas ta omväg förbi Mellanöstern
Maersk är ett av världens största integrerade logistik- och containerrederier och fraktar en mängd olika dagligvaror och livsmedel till och från Sverige och kopplar därför svensk industri till Asien, Mellanöstern och resten av världen.
Nyheter24 har pratat med Abdulbaqi Lali, ordförande och styrelseledamot på Yran Trading, om situationen i Mellanöstern och hur det kan påverka livsmedelsgrossisterna. Yran Trading importerar bland annat dadlar, fikon, pistagenötter, solrosolja och kryddor, enligt deras hemsida. De har även ensamrätten på Amiri ris, Yaran ris, Amani ris och Shahana Prestige ris som är registrerade hos PRV.
– Självklart kan vi som grossister påverkas när rederijättar som Maersk tvingas lägga om sina rutter på grund av oroligheter. Det leder ofta till förseningar i leveranserna vilket i sin tur kan påverka tillgången på vissa varor i butikerna, säger han till Nyheter24 och fortsätter:
– Vi importerar bland annat dagligvaror och livsmedel från dessa regioner och när leveranser försenas kan det påverka produkter som ni beskriver men även andra varor kopplade till svensk industri och handel med Asien och Mellanöstern.
Konflikten i Mellanöstern påverkar grossisterna
Han menar att konflikten mellan USA och Iran och de omdirigerade leveranskedjorna inte bara påverkar grossisterna utan hela kedjan och till slut konsumenterna.
– Det är alltså inte bara vi som företag som drabbas utan det kan få konsekvenser för hela leveranskedjan och i slutändan även för konsumenterna. Vi följer situationen noga och hoppas att omledningarna inte ska leda till större brist i svenska butiker och för grossister, säger Abdulbaqi Lali.
Det händer med maten i Sverige
Även Omid Ghanbari, vd och medgrundare av Matspar.se, menar att Maersk omläggning av rutterna kan leda till högre kostnader samt tillfälliga luckor i sortimentet.
– Tittar vi tillbaka i tiden och tittar på vad som hände i Ukraina och tidigare när pandemin bröt ut så såg vi att störningar i globala transportleden inte alltid leder till omedelbar brist i butikshyllorna. Däremot var en konsekvens av händelserna att det skedde fördröjningar, högre kostnader samt tillfälliga luckor i sortimentet i butikerna, säger han till Nyheter24.
Produkterna det kan bli brist på
Produkterna som det kan bli brist på tillfälligt är framförallt kaffe, ris och konserver. Att det skulle bli brist på basvaror som produceras inom EU är mindre troligt, menar
– De produkter som jag ser potentiellt kan påvrares är kaffe, ris, konserver, asiatiska livsmedel, hygienartiklar, matoljor samt vissa specialråvaror som redan är känsliga för störningar i globala flöden, säger Omid Ghanbari.
