Det skriver M Sverige.
Byt innan kylan kommer
När temperaturen kryper ner mot noll räcker det med lite fukt för att vägarna ska förvandlas till isbanor. Enligt M Sverige finns det ingen anledning att vänta.
Missa inget viktigt, följ oss på Google– Dubbdäck är tillåtna från första oktober, så det finns inga ursäkter att inte vara väl förberedd, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige.
Att vara ute i god tid sparar både tid och pengar. En bra tumregel är att kontrollera däckens skick redan när de tas av. Kolla sommardäcken nu på hösten och vinterdäcken på våren. Då vet du i god tid om något behöver bytas.
MISSA INTE: Jag tar körkort utan att köra bil
Stressa inte vid däckbytet
Många känner press när däckverkstäderna fylls av bilister i sista stund. Enligt Stjernvall är det sällan bråttom.
– Pop-up-anläggningar stressar gärna på och menar att man måste byta direkt, men ta det lugnt och fundera ett par veckor. Däck är nästan aldrig så dåliga att de kräver ett omedelbart byte, säger han.
Dyrare däck kan löna sig
De billigaste däcken är sällan de säkraste. Tester som M Sveriges medlemstidning Motor gjort visar att dyrare däck ofta håller längre och presterar bättre. I längden kan premiumdäck bli billigare eftersom de klarar dubbelt så många mil och dessutom kan bidra till lägre bränsleförbrukning och mindre buller i kupén.
MISSA INTE: Får man köra bil med tofflor? Så säger lagen
Läs på innan du köper
EUs däckmärkning berättar inte allt om hur däcken fungerar i nordiskt klimat.
– När det gäller vinterdäck är det viktigt att ta del av oberoende tester, EUs däckdekal ger sällan hela bilden, säger Stjernvall.
Vinterdäck krävs när det råder vinterväglag mellan 1 december och 31 mars. Dubbdäck är tillåtna från 1 oktober till 15 april, men får användas även utanför dessa datum om väglaget kräver det.
Minsta tillåtna mönsterdjup är 3 millimeter, men fler är alltid bättre. Friktionsdäck måste sedan 2024 ha den så kallade alptopp-snöflinge-märkningen för att vara godkända.
