I flera amerikanska städer har självkörande bilar sakta men säkert börjat ta sig ut i trafiken. I Las Vegas ser jag självkörande taxibilar av det Amazon-ägda företaget Zoox glida runt på vägarna. I grannstaden Los Angeles har Waymo redan öppnat en förarlös taxitjänst i delar av staden.
Tekniken är fortfarande väldigt ung, det ska vi inte sticka under stolen med, men framsteg görs varje år. På CES bilområde får jag bevittna det med mina egna ögon – det fullständigt kryllar av sprillans nya självkörande bilar som är på väg ut på marknaden.
Klicka här för att följa oss på GoogleI ett av de största båsen hittar jag Tensor, ett relativt nystartat amerikanskt AI-företag som är redo att lansera sin "Tensor Robocar" under 2026. Till skillnad från andra företag i branschen som satsar på att få in självkörande bilar i taxitrafiken planerar Tensor att sälja sin bil direkt till privatpersoner. Den blir därmed världens första autonoma bil för konsumentbruk.
En titt in i Tensors Robocar
Amy Luca, marknadsföringschef på Tensor, ger mig en rundtur i bilen. Hon berättar att den har nivå 4 i autonomi, vilket innebär att den kan köra helt själv inom vissa områden och förhållanden.
I förarsätet ser vi en stor touchskärm i stället för en ratt. Jag testar att klicka lite på skärmen, det funkar, det finns en meny där du kan styra bilens funktioner, men systemet verkar fortfarande vara lite buggigt och UX:n ser underutvecklad ut.
Det går att fälla ner skärmen och få fram en ratt samt pedaler när det behövs. Då går bilen ner till nivå 3 i autonomi eller lägre.
Fakta: Alla nivåer på skalan för självkörande bilar
Level 0: Bilen kan ha varningar och nödbroms, men du kör och övervakar allt.
Level 1: Systemet hjälper antingen med styrning eller gas/broms, inte båda. Du övervakar och ansvarar.
Level 2: Systemet kan hjälpa med både styrning och gas/broms i vissa lägen, men du måste hela tiden övervaka trafiken och vara redo att ingripa direkt.
Level 3: Systemet kör hela körningen inom ett begränsat operativt område, men du måste kunna ta över när bilen ber om det.
Level 4: När funktionen är aktiv kan systemet köra helt själv och även hantera fallback, till exempel ta sig till ett säkert stopp, men bara inom vissa områden och förhållanden. Utanför det kan den inte användas.
Level 5: Systemet kan köra helt själv överallt och i alla förhållanden där en människa kan köra.
Källa: NHTSA
Tensor Robocar: Specifikationer och AI-system
Tensors Robocar är utrustad med fem lidarer, 11 radarsensorer, 37 kameror och 22 mikrofoner. Bilen har en inbyggd dator med åtta extremt kraftfulla NVIDIA DRIVE AGX Thor-chip – vilket låter den göra triljoner AI-räkningar per sekund för att se, planera och fatta beslut på vägarna.
Amy Luca berättar vidare att bilen har ett inbyggt AI-system som går att prata med. Du kan exempelvis be den öppna dörrar och stänga fönster.
– Inne i bilen kan du till exempel peka på en ruta, eftersom den har kameror. Då kan du säga: "Stäng den där rutan." Eftersom mycket styrs via röstkommandon har man skalat bort många traditionella reglage. I stället kan du säga åt bilen att exempelvis justera temperaturen, säger hon.
All biometrisk datasparas lokalt i bilen och delas inte med Tensor, något Amy Luca är noga med att påpeka.
– Bilen har en intern hårddisk. Ena sidan är en laddport, den andra en dataport. Så bilen håller all data privat för ägaren, som en iPhone.
Är det någonting man inte kan be bilen att göra?
– Förmodligen något olagligt, typ överstiga hastighetsgränsen, haha.
Jag får tyvärr inte testa AI-läget in action. Efter fram- och baksätet visar hon i stället baksätet och bakluckan. Interiören känns lyxig, med mjuk mocka på större delen av kupén, stora elstolar med värme, kyla och massage samt stämningsbelysning som går runt hela bilen.
LÄS MER: 5 smarta prylar du inte visste fanns
Här lanseras Tensor Robocar 2026 – och så dyr blir den
Tensors Robocar är utrustad med avancerad teknik från topp till tå. Den naturliga följden av det är en rejäl prislapp. Amy Luca vill inte specificera exakt hur mycket bilen ska kosta, men säger att den kommer falla i "lyxsegmentet". Hon bekräftar att bilen lanseras i slutet på 2026.
På vilka marknader?
– Först ut blir Förenade Arabemiraten och USA, kort därefter Europa.
Det finns ingen plan för Sverige än – men våra grannar i syd ser ut att bli först i Norden.
– Vi gjorde nyligen en deal med Green Mobility (firma som hyr ut elbilar, reds. anm.), så Danmark ser ut att bli vår första europeiska marknad. Vi flög över en bil dit – den stod utanför danska parlamentet och vi hade ett helt pressevent, avslutar Amy Luca med att berätta.
Tensors Robocar känns onekligen väldigt futuristisk och ger en inblick i hur framtidens bilar kan komma att se ut och fungera. Amy Luca och Tensor lovar mycket – men frågan är hur bra bilen fungerar när den väl ska ut på riktiga vägar. Kommer tekniken verkligen att hålla i praktiken eller är alla avancerade AI-chip, kameror och skärmar överflödiga? Det återstår att se.
