Att bilen ser lite grådassig ut i februari är en sak. Att saltet i hjulhusen börjar äta på bromsar och balkar är en annan.
Här är vad experterna faktiskt säger.
Klicka här för att följa oss på GoogleDärför kommer rostchocken smygande
Vägsalt är effektivt mot halka. Men det är också en klassisk korrosionsbov. När salt och smuts får ligga kvar tränger det in i små sprickor och skarvar. Hjulhus, trösklar och underrede är särskilt utsatta.
Det är heller inte bara en fråga om utseende. Vid kontrollbesiktning hos Bilprovningen granskas bland annat rost i bärande delar och bromskomponenter. Det handlar om trafiksäkerhet, inte kosmetik.
Och ja, värdet påverkas. Enligt M Sverige är en välvårdad bil enklare att sälja och ger ofta bättre betalt.
Vissa bilder är mer rostbenägna än andra medan exempelvis bilar i aliminium inte rostar, men kan korrodera på andra sätt.
Rekommenderad tvättfrekvens per säsong och biltyp
Vinterrekommendationen är tydligast: en bilmekaniker i Sveriges Radio tipsar om minst varannan vecka, och SVT återger samma nivå via tvättexpert.
För helåret är ett hårt men praktiskt riktmärke “ett par gånger i månaden” om du vill hålla värdet uppe, enligt en Kvdbil-representant via fackpress.
| Fordonstyp | Vinter | Vår | Sommar | Höst |
|---|---|---|---|---|
| Elbil | Varannan vecka, gärna underspolning | Var 3–4 vecka + extraspolning efter saltsäsong | Var 3–4 vecka + punktinsatser (insekter/fågelspillning) | Var 3–4 vecka + tvätt/vax inför vintern |
| Bensin/diesel | Varannan vecka, gärna underspolning | Var 3–4 vecka + extraspolning efter saltsäsong | Var 3–4 vecka + punktinsatser | Var 3–4 vecka + tvätt/vax inför vintern |
| Leasingbil | Varannan vecka (minska “dolt slitage”) | Var 2–3 vecka | Var 3–4 vecka | Var 2–3 vecka + extra tvätt inför återlämning |
Elbil och bromsrost
Elbil eller diesel spelar mindre roll när det gäller salt. Men elbilar använder ofta regenerativ bromsning, vilket gör att de mekaniska bromsarna används mer sällan. Det kan leda till tidigare rostangrepp, särskilt bak.
Regelbunden körning där bromsarna faktiskt används och återkommande tvätt minskar risken.
Det kan bli dyrt även juridiskt
Smutsig bil är inte bara en estetisk fråga.
En registreringsskylt måste vara väl synlig och lätt att avläsa. I Riksåklagarens ordningsbotskatalog kan böterna bli upp till 2 500 kronor om skylten inte är väl synlig under färd.
Försäkringsmässigt är det heller ingen jackpot att slarva. If skriver att vagnskadeförsäkring normalt inte ersätter rost eller slitage som beror på bristande underhåll.
De vanligaste misstagen
Många tvättar det som syns. Men missar underrede, hjulhus och trösklar. Där bor saltet.
Andra klassiker är smutsig svamp som repar lacken och högtryckstvätt för nära karossen.
En enkel rutin gör skillnad. Välj en tvätthall där vattnet renas. Ta underspolning vintertid. Spola av bilen med färskvatten några extra gånger under säsongen.
