Att en bil blir helt osäljbar är ovanligt. Men i praktiken finns det flera saker som får affären att krascha direkt. Och många upptäcker det först när annonsen redan ligger ute.
Här är fällorna som kan stoppa din försäljning.
Användningsförbud stoppar allt
Det första hårda stoppet är användningsförbud.
Transportstyrelsen uppger att ett fordon kan få användningsförbud på grund av obetalda skulder som fordonsskatt, trängselskatt eller felparkeringsavgifter. Då får bilen inte köras och polisen kan ta registreringsskyltarna om den ändå används.
För en köpare är det en röd flagg. Av uppenbara skäl är det få personer som vill köpa en bil som inte ens får köras hem.
Saknar du rätt papper är affären körd
Det andra stoppet handlar om formalia.
Vid ägarbyte med papper krävs del 2 av registreringsbeviset, den gula delen, i senast utfärdat original. Den räknas som en värdehandling.
Har bilen leasingnotering skickas del 2 till leasinggivaren. Då kan det i praktiken vara omöjligt att sälja bilen på plats, även om köparen står redo.
Skulder kan drabba köparen
Många tror att skulder alltid stannar hos säljaren. Så enkelt är det inte.
Kronofogden uppmanar köpare att kontrollera om bilen har skulder som är överlämnade dit.
Även Riksförbundet M Sverige har varnat för att ett fordon i vissa fall kan tas i anspråk för tidigare ägares obetalda fordonsrelaterade skulder.
Resultatet blir att många köpare helt avstår om det finns minsta oklarhet.
Serviceboken kan avgöra priset direkt
En bil utan dokumenterad service är sällan juridiskt osäljbar. Men den kan bli ekonomiskt iskall.
M Sverige beskriver serviceboken som en värdehandling. Saknas stämplar eller kvitton uppstår frågetecken som köparen prissätter hårt, särskilt om det gäller större serviceintervall.
En bristfällig historik kan sänka värdet rejält.
Rost och däck som skrämmer bort spekulanter
Rost är extra känsligt i Sverige.
Bilprovningen kontrollerar vid besiktning att stommen inte är rostskadad och att balkar och fästen är i gott skick. Allvarliga angrepp kan leda till underkännande.
Även däcken kan ställa till det. Enligt Transportstyrelsen ska däcken ha rätt belastningsförmåga för bilen. Fel index, snedslitage eller olika däck på samma axel signalerar slarv.
För köparen är det ofta nog för att backa eller kräva kraftigt prisavdrag.
Så undviker du att affären spricker
Kontrollera att bilen inte har användningsförbud. Säkerställ att du har rätt registreringsbevis. Redovisa eventuella skulder öppet. Samla all servicehistorik.
Och framför allt, var transparent.
En bil blir sällan osäljbar över en natt, men det finns många parametrar att ta hänsyn till.
