På torsdagen, den 16 april 2026, meddelade regeringen att EU-kommissionen beslutat att förlänga Sveriges statsstödsgodkännande för skattebefrielse av rena och höginblandade flytande biodrivmedel även efter 2026.
Det nya godkännandet sträcker sig till slutet av 2032.
Nytt besked om HVO100 och E85
Beskedet rör rena och höginblandade flytande biodrivmedel, däribland HVO100 och E85. Energimyndigheten anger också att de drivmedel som omfattas av skattenedsättningen är E85, ED95, HVO100 och FAME.
Beslutet tas gladeligen emot.
– Jag är glad att EU-kommissionen med sitt beslut underlättar Sveriges fortsatta arbete med omställning till mer hållbara transporter och ett minskat beroende av fossila bränslen, säger finansminister Elisabeth Svantesson, i regeringens pressmeddelande.
Men för den som kör bensin- och dieselbil omfattas inte på samma sätt. Enligt Energimyndigheten får biodrivmedel som används som låginblandning i bensin och diesel inte någon skattebefrielse, eftersom de omfattas av reduktionsplikten.
Det här är det viktigaste för svenska bilister
Det mest intressanta i ändringen är därför inte att skatten sänks från dagens nivå här och nu. I praktiken handlar det om att den skattebefrielse som redan finns kan fortsätta även efter 2026, istället för att löpa ut vid årsskiftet 2026/2027. För den som kör på HVO100 eller E85 innebär det framför allt att osäkerheten inför de kommande åren minskar.
– En förlängd skattebefrielse för biodrivmedel är glädjande, nödvändig och efterlängtad, säger Susanne Florentin, biträdande samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
Hon beskriver samtidigt skattebefrielsen som ett viktigt styrmedel för att ge både företag och privatpersoner möjlighet att välja bort fossila drivmedel.
Här märks förändringen tydligt
Det är lätt att tro att beskedet bara handlar om bussar och tung trafik, då bussbranschen varit snabb med att välkomna beslutet. Omkring 85 procent av alla bussar i Sverige körs på fossilfria drivmedel – och regioner och kommuner slipper omkring 700 miljoner kronor i ökade kostnader för kollektivtrafiken nästa år, enligt Transportföretagen.
Men beskedet är bredare än så. Skattebefrielsen ska göra det möjligt för både företag och privatpersoner att välja mer hållbara alternativ. Därför kan även svenska bilister påverkas, särskilt de som redan tankar HVO100 eller E85 och nu får mer långsiktiga spelregler.
Det här ändras för dig som tankar
- EU säger ja till fortsatt skattebefrielse för HVO100 och E85 till och med 2032. Det gäller rena och höginblandade biodrivmedel. Inte vanlig bensin eller vanlig diesel.
- Du som kan tanka HVO100 eller E85 påverkas mest. Även åkerier och företag påverkas.
- Du som tankar bensin eller diesel märker ingen tydlig direkt ändring här och nu. De drivmedlen styrs istället av reduktionsplikten.
- Det kan bli lättare att fortsätta sälja och tanka biodrivmedel.
Källa: Regeringen
Kommer det märkas vid pumpen?
Den som aldrig tankar HVO100 eller E85 kommer sannolikt inte att märka någon dramatisk skillnad direkt efter EU-beskedet.
Men för privatpersoner som kör på drivmedlen, producenter och delar av transportsektorn ger beslutet en enorm trygghet inför 2027 då det kan minska risken för högre priser. Dock är det inget löfte om billigare drivmedel vid pumpen.
