Du blinkar, saktar in och svänger. Då borde väl allt vara rätt? Men svaret behöver inte nödvändigtvis vara så.
Att använda blinkers är viktigt, men betyder inte alltid att svängen är säker eller korrekt. Enligt Sveriges Trafikutbildares Riksförbund är det många bilister som missar det allra viktigaste innan de svänger.
Räcker inte alltid med att använda blinkers
Blinkers är ett sätt att visa vad man ska göra i trafiken, men är inte samma sak som att man har rätt att genomföra svängen direkt.
– Att använda blinkers är viktigt, men blinkersen talar bara om vad du tänker göra, inte att det faktiskt är säkert att göra det. Många förare glömmer att kontrollera omgivningen ordentligt innan de svänger. Man måste fortfarande ta ansvar för att vägen är fri, kontrollera speglar, döda vinkeln och anpassa hastigheten, säger Maria Prole, förbundsordförande på STR, i en intervju med Nyheter24.
Hon tillägger:
– Kommunikation i trafiken handlar inte bara om att signalera, utan också om att läsa av andra trafikanter och ha extra säkerhetsmarginaler.
Du måste fortfarande ha koll på trafiken runt bilen, vare sig du använder blinkers eller inte.
Vanliga missen vid sväng
Enligt Maria Prole är det vanligt att förare inte söker av ordentligt innan de svänger. Det handlar främst om cyklister, gående eller andra fordon som finns nära bilen, men som föraren inte uppmärksammar i tid.
– Vid högersväng är det vanligt att man missar till exempel cyklister som kommer längs kanten, och vid vänstersväng ser vi ofta att förare stressar och tänker att man hinner och då kanske missbedömt mötande fordons hastighet och det blir tajt att hinna svänga säkert, säger hon.
Särskilt vid vänstersväng kan det bli farligt om man försöker hinna före mötande trafik.
"Blinkersen är inte ett frikort"
Många kanske tänker att andra trafikanter borde förstå vad som ska hända så fort blinkersen är på.
Men så enkelt är det inte.
– Blinkersen är inte ett frikort. Den är en signal om vad du tänker göra, men ansvaret ligger fortfarande hos föraren att säkerställa att svängen kan genomföras tryggt och utan fara för andra. I trafiken kan man aldrig utgå från att alla andra har sett eller tolkat situationen rätt. Därför måste man alltid dubbelkolla innan man gör sin manöver, säger Maria Prole.
Här blir felet extra farligt
Det finns vissa platser där en miss vid sväng kan få större konsekvenser än annars, enligt Prole.
– Särskilt i stadsmiljö där många olika trafikantgrupper samsas på liten yta. Korsningar med cykelbanor, övergångsställen och flera körfält är extra riskfyllda. Där händer mycket samtidigt och små missar kan få stora konsekvenser. Även rondeller är en plats där många missförstånd uppstår kring placering, blinkers och det kan bli otydligt vad ens tanke är, säger hon.
En liten miss bakom ratten kan bli ett stort problem för någon annan i trafiken.
Minnesregeln inför varje sväng
Så hur ska man tänka?
Enligt Maria Prole handlar det om att skapa sig tid. Ju tidigare du planerar din körning, desto lättare blir det att hinna se riskerna.
Hennes råd till Sveriges bilister är tydligt.
– Blinka hellre en gång för mycket än en gång för lite.Håll alltid uppsikt runt hela bilen, inte bara framåt. Planera din körning i god tid inför korsningar och svängar. Försök förutse risker och andra trafikanters beteenden. Stressa inte, tar du det lugnt hinner du både se, tänka och agera i tid.En blinkning friskriver dig inte från ansvar.Det handlar egentligen om att skapa sig tid i trafiken. Ju lugnare och mer förberedd du är, desto säkrare blir dina beslut, avslutar hon.
Att använda blinkers fel – eller för sent – kan dessutom ge 1 000 kronor i böter. Och om svängen sker så att du bryter mot väjningsplikten kan boten bli högre, enligt Åklagarmyndigheten.
