Enligt Johan Norberg kan det röra sig om allt från terrorattentat till dåligt underhåll av broarna. Men det finns mycket i nuläget som tyder på att det rör sig om ukrainska sabotage, anser han.
— Att det här skedde inom ett dygn talar för att det är någons handling. Det går inte att säga säkert, men det som talar för att det ändå är Ukraina är att det här gynnar dem, att det påverkar rysk järnväg negativt, säger Norberg, som är säkerhetspolitisk analytiker och Rysslandskännare vid Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI.
De två kollapserna ägde rum i regionerna Brjansk och Kursk, vilka båda angränsar till Ukraina. Johan Norberg ser även den geografiska närheten som något som kan tyda på ukrainsk inblandning.
— Där är det lättare att verka utifrån eget territorium, säger han.
Ryssland hävdar attentat
Ryska myndigheter hävdar att kollapserna skedde till följd av att broarna exploderat.
— Att tåget är på bron och då smäller det, det betyder att man måste ha ögon på målet för att se exakt när det händer, på sekunden. Då kan man ha drönare eller en spaningssoldat i terrängen, säger han.
Samtidigt menar Norberg att kollapserna i stort troligtvis kommer få en minimal effekt på kriget då det breda ryska järnvägsnätet erbjuder andra vägar för att frakta militära gods till fronten.
— Vi är ju inne i ett utnötningskrig, det är ingen som kan göra en briljant operation som leder till att kriget tar slut. Nu handlar det om att nöta ner den andres resurser och det är inte bara förbanden vid fronten utan också hur man försörjer dem, säger han.
Infrastruktur blir mål
Johan Norberg betonar att infrastruktur genomgående använts som militära mål av både Ryssland och Ukraina under krigets gång.
— Det blir intressant att se de kommande dagarna eller veckorna om det blir fler sådana här saker och då kan man ana en kampanj, säger han.
Ryska myndigheter hävdar att terrorism ligger bakom kollapserna. Ukraina har inte kommenterat händelserna.
