Omkring 06.30-tiden under torsdagenn inträffade en tågolycka i Kagerup på norra Själland, runt tre mil norr om Köpenhamn. Minst 15 personer uppges vara skadade, varav fyra allvarligt.
Men att tåg krockar är ovanligt.
Tågolycka i Danmark – experten: Ovanligt
Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen. Hon berättar att tågtrafik generellt kan styras på två olika sätt: signalstyrt och manuellt.
Signalstyrning är den vanligaste i Sverige. Det innebär att utrustning har grävts ner i marken. När ett tåg kör på sträckan skickas röda signaler ut som signalerar att man inte kan åka där.
De manuella sträckorna styrs av människor.
— Där måste man ha kontakt med tågledare. Man ringer alltså varandra och skickar ut tåg på sträckor, säger Katarina Bjurman.
Att tågkrockar orsakas av signalfel är ovanligt. Det kan i så fall bero på att det finns fel i det nedgrävda systemet. Det är vanligare att en olycka drabbar sträckorna som inte är signalstyrda.
— Du har inte att det är en massa elektronik nedgrävd överallt som hjälper till att styra det här. Då bygger ju allting på att förare hela tiden har kontakt med den som är tågklarerare.
Hon betonar även att tågolyckor i Sverige är mycket ovanliga eftersom det mesta är signalreglerat.
Det är oklart om tågen på den aktuella sträckan i Danmark är signalstyrda eller inte.
