Omtaget innebär att den första nya isbrytaren kan tas i drift först 2028, ett år senare än beräknat. Detta blir en utmaning.
Missa inget viktigt, följ oss på Google— Problemet med de befintliga isbrytarna är att de är väldigt gamla, vilket gör att vi måste specialtillverka reservdelar. Det blir en fördröjning om vi får tekniska komplikationer, säger Fredrik Backman, Sjöfartsverkets rederidirektör.
