Falken är inte det största eller mest kända skeppet i Sveriges historia, i skuggan av framför allt Vasaskeppet, Äpplet och Riksäpplet. Men det utmärker sig på andra sätt.
— Det som är kul med Falken är att det är så litet och att det användes mer frekvent. Det fungerade ungefär som en limousin som transporterade mellan olika platser, säger Niklas Eriksson som lyckades identifiera Falken.
En av de ”historiska kändisar” som varit ombord var kung Gustav II Adolf. På hans beställning byggdes skeppet med stora hytter och andra faciliteter i Stockholm mellan 1630 och 1631, troligen av skeppsbyggmästaren Hein Jakobsson. Bara några år tidigare hade han färdigställt Vasaskeppet.
Tre master
Falken var betydligt mindre än sin föregångare, cirka 35 meter från för till akter mot Vasas 69, men den hade tre master och var utrustad med mellan 16 och 20 kanoner beroende på uppdrag.
Förutom den forne kungen transporterade Falken historiska personer som pfalzgreven Karl Gustaf (senare Karl X Gustaf), Erik Gyllenstierna och greve Erik Stenbock.
— Det som är mest spännande är att man använde Falken till sådana typer av transporter. Det fanns inte så många sådana fartyg i flottan och nu kan vi lära oss mer om den uppgiften.
Det länge oidentifierade vraket hittades för 50 år sedan vid Porkala udd i södra Finland. För fem år sedan dokumenterades det av Finlands marinarkeologiska sällskap som skapade en digital 3D-modell av skeppet. Det har varit avgörande i identifieringen av det välbevarade skeppsvraket.
Mynt avgörande
— Tack vare 3D-modellen så kunde jag se att det var ett krigsfartyg, det ser man på några av pinnarna. Jag hörde då av mig till min kollega Minna och hon berättade att det bärgats ett svenskt mynt från 1636 från skeppet.
Niklas Eriksson gick tillbaka till Riksarkivets arkiv och fann ett skepp som strandat i relativ närtid till myntet – Falken. Vid närmare undersökning stämde alla uppgifter mellan vraket och Falken överens, identifieringen var fastställd.
— Vi blev jätteglada och i Finland var de entusiastiska.
Om skeppet ska bärgas är upp till finska museiverket. I nästa vecka ska de, och Niklas Eriksson, dyka på vrakplatsen.
— Jag hoppas lära mig hur Falken har sett ut och om livet ombord.
