Den 11 mars bytte Trafikverket ut sitt telefonsystem som används för att styra tågtrafiken runt om i landet. Det bytet orsakar nu omfattande tekniska problem och sprider rädsla bland myndighetens personal.
– Vi har tagit larmen på allvar och har jobbat tätt med vår it-avdelning för att åtgärda bristerna, säger Thomas Andersson, avdelningschef på Trafikverket, till SVT.
Hundratals larm om havererade samtal
Sedan det nya systemet rullades ut för drygt en månad sedan har över 230 avvikelser rapporterats in. En tredjedel av de inrapporterade störningarna rör direkta problem med just kritiska larmsamtal.
I avvikelserna vittnar de anställda om allvarliga situationer. Det handlar bland annat om polisens larmsamtal som aldrig kopplas fram, oönskade omstarter av systemet och samtal som plötsligt bryts när rullande tåg akut behöver stoppas.
– Det är en väldigt liten del av den stora mängden av samtal som har brister. Men vi ser allvarligt på detta i alla fall eftersom vi behöver systemet i vår verksamhet, säger Thomas Andersson.
Varnade internt före lanseringen
Trafikverket planerade ursprungligen att genomföra bytet redan i höstas. Den gamla tekniken hade då passerat sitt bäst-före-datum, men lanseringen drog ut på tiden eftersom man upptäckte problem med den nya plattformen.
Flera källor uppger nu att det fanns en stark intern kritik. Personal varnade för brister i systemet redan innan det slutligen togs i skarp drift.
På frågan om varför myndigheten sjösatte ett system som inte fungerade som det var tänkt, försvarar Trafikverket beslutet.
– Det fungerar i stora delar som det är tänkt. Sen har vi upplevt en del brister i skarp drift och de följer vi upp för att åtgärda, förklarar Thomas Andersson.
Trots de tekniska problemen hävdar han att bristerna inte utgör någon fara för resenärerna. Han uppger att alla larmsamtal har gått fram, men med viss fördröjning. Trots det uppger han att det är säkert att åka tåg.
