Varje dag tvingas tåg i Sverige att stoppas eller sänka hastigheten på grund av personer som befinner sig där de inte ska vara – i eller nära – spårområdet.
Det handlar om så kallad spårspring, något som både är totalt förbjudet, kan orsaka stora förseningar och i värsta fall ta människors liv.
Nu går Järnvägsbranschens Samverkansforum, JBS, ut med en tydlig varning för att få fler att förstå riskerna.
Vanliga misstaget vid spåret kan kosta liv
För många kan ett snabbt beslut vid tågspåret verka oskyldigt. Att gena över spåret för att spara några minuter. Att gå ner för att hämta en tappad mobil. Eller att ta sig över rälsen efter en kväll ute eller ett studentfirande.
Men enligt branschen kan just de besluten få katastrofala följder.
– Att plocka upp en mobil eller gena över spåret efter studentfirandet är exempel på oskyldiga beteenden, som faktiskt är fullständigt livsfarliga, säger Stina Petrini, kommunikationschef på SJ Stockholmståg och projektledare för kampanjen, i ett pressmeddelande.
"En fråga om liv och död"
Tåg är både tystare och snabbare än många tror. Faktum är att ett tåg i 200 kilometer i timmen kör ungefär 200 meter på tre sekunder. Bromssträckan vid en nödbromsning kan vara mer än en kilometer lång. En lokförare kan alltså inte tvärnita eller väja om någon plötsligt dyker upp på spåret, enligt Trafikverket.
Många kan därför lätt underskatta avståndet mellan sig själv och det framrusande tåget, enligt JBS.
– Bromssträckan för ett tåg som nödbromsar vid höga hastigheter kan vara över en kilometer och en lokförare kan inte väja om något eller någon skulle råka vara i vägen, säger Stina Petrini i pressmeddelandet.
Ingela Bendrot, generalsekreterare för JBS, beskriver konsekvenserna som stora – både för den enskilda personen och för samhället.
– Varje dag stoppas eller sänks hastigheten för upp till 80 tåg i Sverige på grund av obehöriga personer i spårområdet. Det får enorma konsekvenser för både människor och samhälle, säger hon. Ett enda försenat tåg gör att andra tåg också blir sena. Men framför allt är detta en fråga om liv och död.
Lokföraren: "Inte kul att gå till jobbet"
Det är inte bara personen på spåret som utsätts för fara. För lokförare kan spårspring också innebära en mycket svår arbetsmiljö.
En lokförare har tidigare berättat för TV4 att problemet märks i vardagen.
– Förutom att detta leder till kraftiga förseningar så är det också förenat med livsfara. Ofta kommer vi i närmare 200 kilometer i timmen och bromsträckan för ett framrusande tåg är lång, sa hon till TV4.
Hon berättade också:
– Det här är något som blir vanligare i min vardag på tågnätet. Och det är inte kul att gå till jobbet och vara orolig för att man ska köra på någon som chansar och korsar spåret på platser där man inte ska.
Tusentals incidenter på ett år
Under de senaste tolv månaderna har cirka 2 500 registrerade incidenter med spårspring inträffat, enligt JBS. Mörkertalet är dessutom okänt.
Incidenterna har lett till att 13 000 tåg tillsammans fått omkring 4 000 förseningstimmar längs sin färd.
Bara i Stockholm uppgick förseningarna till 1 124 timmar under 2025. Studentstäder som Uppsala och Lund brukar också ligga högt när det gäller spårspring.
Det ska du göra om du ser någon på spåret
Allmänheten uppmanas att aldrig gena över spåren, aldrig gå ner i spårområdet för att hämta föremål och aldrig vistas i spårområdet utan tillstånd. Ser man något som känns farligt ska man inte försöka lösa situationen själv, enligt Ingela Bendrot.
Man bör alltid ringa 112 eller kontakta ombordpersonal om man ser någon i spårområdet.
Den som blir påkommen med att vistas otillåtet i spårområdet kan dessutom få böter, enligt Trafikverket.
