Priserna på begagnade Volkswagen Passat har vind i seglen – särskilt i Norge, där modellen inte längre säljs.
Volkswagen Passat lanserades sommaren 1973 och blev snabbt en favorit bland svenska bilköpare. I flera årtionden har den varit sinnebilden av en rymlig och förnuftig familjebil, vilket lett till hisnande försäljningssiffror.
Populär på hemmaplan
Somliga köpare tilltalades av enklare versioner med sparsam utrustning och svag motor, medan andra satsade på toppmodeller med fyrhjulsdrift och fler funktioner.
I Sverige går det fortfarande att köpa en sprillans ny Passat, men i Norge är situationen en annan.
Volkswagen har där beslutat att helt satsa på elbilar, vilket betyder att man inte längre kan köpa en ny Passat hos en norsk återförsäljare.
Resultatet? Begagnatmarknaden har exploderat.
MISSA INTE: Elbilsförare säger det rakt ut: "En prövning"
Med vinden i seglen
Enligt siffror från marknadsplatsen Finn.no har priserna på dieseldrivna Passat ökat med hela 12,6 procent i år. Den svenska tjänstebilsfavoriten: laddhybriden Passat GTE, har däremot sjunkit i pris med 3,5 procent under samma period.
Totalt finns det drygt 800 Passat till salu. De billigaste är slitna och närmar sig skrotvärde, medan välskötta dieselmodeller från 2020–2022 med låg körsträcka säljs för upp till 475 000 norska kronor – motsvarande cirka 456 000 svenska kronor.
Flera av dessa har fortfarande gällande garanti.
MISSA INTE: Elbilsförare säger det rakt ut: "En prövning"
Tillgång och efterfrågan
Äldre GTE-modeller från 2016 ligger runt 100 000 NOK, medan årsmodeller från 2017 och 2018 vanligtvis kostar cirka 200 000 NOK. Dessa har oftast gått strax norr om 10 000 mil.
Även om Passat inte längre finns i Volkswagens nya modellutbud i Norge, är den en fortsatt mycket eftertraktad modell på begagnatmarknaden.
