Vanliga misstaget vid bilköp – kan bli en dyr fälla

Att hitta en begagnad bil med lågt miltal känns ofta som ett riktigt fynd. Siffran på mätaren signalerar trygghet, få slitna delar och färre problem – i alla fall vid första anblick. Men bakom det låga miltalet kan det dölja sig något helt annat. 

Experter varnar nu för att många köpare går i samma fälla – och riskerar oväntade kostnader.

– Folk tror att en bil med 5 000 mil automatiskt är ett säkrare kort än en som gått 13 000 mil – men det stämmer inte alltid, säger Sarah Jenkins, expert på bilhistorik hos My Car Reg Check.

LÄS MER: Körkortet kan ryka – på grund av vanliga missen

Bilar som står för länge riskerar att ta skada

Bilar är gjorda för att användas. En bil som stått stilla under långa perioder utan att köras regelbundet kan utveckla flera problem – trots att den ser fin ut på utsidan. För den brittiska tidningen Express berättar Sarah Jenkins att vanliga problem i lågmilade bilar är tröga bromsar, uttorkade packningar, slö motor och unken lukt i kupén. 

Det där kapet kan alltså  i värsta fall sluta med en verkstadsnota på uppemot 8 000 kronor – utan att en enda varningslampa hunnit blinka, skriver Carup. 

LÄS MER: Nytt förbud hotar bensin- och dieselbilar – kan träda i kraft 2030

Lågt miltal är inte lika med kvalitet

Enligt experten bör en bil köras minst 10–30 minuter i veckan för att undvika skador. Viktiga komponenter som olja, batteri, bromsar och motor behöver nämligen regelbundet underhåll – oavsett hur långt bilen gått.

Experten understryker att det är viktigt att inte stirra sig blind på miltalet – det är bilens historik som säger mest. 

Har den servats regelbundet? Har den stått i garage eller utomhus? Finns det en jämn och tydlig besiktningshistorik? 

Enligt Jenkins är det just de här frågorna man bör ställa. En bil som använts och tagits om hand på rätt sätt är ofta ett säkrare köp än en lågmilare som bara har stått still, rapporterar Express.

LÄS MER: Har du saken hemma? Värd 41 000 kronor

Så undviker du att gå i fällan

• Låt inte miltalet styra hela beslutet.
• Kolla alltid servicehistorik och besiktningsdata.
• Fråga hur bilen använts och förvarats.
• Ta ut en full historikrapport – särskilt vid lågt miltal.

Enligt Jenkins är det ibland just bilen med högre miltal som är i bäst skick. Regelbundet brukande och löpande underhåll väger ofta tyngre än siffran på instrumentpanelen, rapporterar Express.

LÄS MER: Klassiska chokladkakan krymper