Vi har tagit reda på vad som gäller.
Minst en gång om året
Flera bilorganisationer menar att torkarblad bör bytas minst en gång om året, ibland oftare. Preem går så långt som att rekommendera byte var sjätte månad, exempelvis i samband med däckskiften på våren och hösten.
Missa inget viktigt, följ oss på GoogleProblemet är att många inte märker hur slitna bladen är förrän regnet öser ner och sikten rasar. Ett enkelt och billigt byte kan alltså vara avgörande för säkerheten.
Glöm heller inte bakrutans torkarblad, som utsätts för smuts och damm och bör bytas ungefär lika ofta.
Svenska klimatet dödar torkarblad
Gummi åldras, även när bilen står still. Sommarens starka sol torkar ut bladen, höstens lera och regn skyndar på slitaget och vinterns is kan spräcka eller deformera gummit.
Resultatet är att torkarblad i Sverige ofta håller kortare tid än många tror.
Att kombinera torkarbladsbyte med service eller däckskifte är därför en smart rutin. Nya blad ger inte bara bättre sikt, de glider också tystare och jämnare över rutan vilket gör körningen mer behaglig.
Slitna blad kan repa rutan
En utsmetad ruta är inte bara irriterande. Det kan vara farligt. Enligt experter kan riktigt slitna blad till och med repa vindrutan, något som både är dyrt och onödigt.
Annelie Fredricson, reservdelschef på Din Bil, beskriver slitna torkarblad som en ren trafikfara. När bladen gnisslar, lämnar ränder eller missar partier av rutan är det tydliga tecken på att de gjort sitt.
Torkarblad kostar en bråkdel av vad en repig ruta eller en olycka kan innebära. Att byta dem regelbundet är en av de enklaste och mest kostnadseffektiva säkerhetsåtgärderna du kan göra för din bil.
