Studentveckorna är för många unga årets stora höjdpunkt. Efter år av prov, lektioner och sena kvällar med plugg väntar mösspåtagning, utspring, familjefirande och så förstås flakåkning.
Under vecka 23 och 24, då de flesta tar studenten år 2026, fylls därför många svenska städer av tutande lastbilar, musik, flaggor och glada avgångselever. Studentflaken har blivit en självklar del av firandet på många håll – och för många elever är det just den gemensamma färden med klassen som blir ett av de starkaste minnena från dagen. Men firandet innebär också risker.
Studentflak är undantagna från förbud
I vanliga fall är det förbjudet att transportera personer på ett lastbilsflak. Studentflak och liknande kortegekörningar omfattas dock av ett undantag – men bara om säkerhetskraven följs.
Det innebär bland annat att antalet personer på flaket måste vara anpassat efter vad som är säkert. Det ska också finnas skydd som hindrar passagerare från att falla av, och föraren ska kunna ha kontakt med dem som åker med. Färden får dessutom gå i högst 20 kilometer i timmen och inte ske på vägar där hastighetsgränsen är högre än 70 kilometer i timmen.
– Någon kanske tycker att studentfirandet och flakåkandet är omgärdat av för många regler, men det är av omsorg för våra ungdomar de finns, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige, i ett pressmeddelande.
M Sverige: Reglerna kring flakåkning finns för att skydda
Även om riktigt svåra olyckor inte hör till vanligheterna händer det varje år att studenter skadar sig i samband med flakåkning.
– Tack och lov är det ovanligt med riktigt allvarliga olyckor, men återkommande skadar sig studenter som faller av flak, slår i fasta föremål eller kläms av lastbilen de åker med, säger Jacob Sidenvall.
Utöver reglerna för själva flaket behöver även fordonet vara trafiksäkert och godkänt. Föraren ska dessutom vara minst 21 år och ha rätt körkortsbehörighet. Transportstyrelsen rekommenderar därutöver att passagerarna sitter på fasta bänkar under färden. Det minskar risken för att fordonet eller släpet blir instabilt. Eftersom det kan vara svårt att få firande studenter att sitta stilla kan vuxna flakvärdar vara ett sätt att skapa bättre ordning.
Under planeringen ska man också se till att polisen informeras om flakåkningen. Informationen ska bland annat innehålla tid och plats för färden, vilket fordon som ska användas, hur många som ska åka med, vilken skola det gäller och vem som ansvarar för transporten.
Föraren är ytterst ansvarig för flakåkningen
Även om flera personer kan vara inblandade i planeringen är det föraren som har det yttersta ansvaret under färden.
– En fördel med den professionalisering vi sett av studentflaken på senare år, även om det kanske har inneburit att kostnaderna stigit, är att man oftast följer lagar och regler, och tar ett stort ansvar för sina passagerare, säger Jacob Sidenvall i pressmeddelandet.
