Det drabbar en redan utsatt bransch.¨
Tullar som slår mot hela bilindustrin
USA:s president Donald Trump har hotat med nya strafftullar på europeiska länder som stöttar Danmark i frågan om Grönland. Förslaget innebär en tull på 10 procent från den 1 februari, som kan höjas till 25 procent om USA inte får igenom ett avtal om att köpa Grönland.
Klicka här för att följa oss på GoogleEnligt Trump ska tullarna gälla bland annat Danmark, Sverige, Tyskland, Frankrike, Storbritannien och Nederländerna.
Nu slår den tyska bilindustrins lobbyorganisation VDA larm.
– Kostnaderna för europeiska och tyska biltillverkare skulle bli enorma, säger VDA:s ordförande Hildegard Mueller i ett uttalande, vilket Automotive News Rapporterar om.
Redan pressad bransch
Tysk bilindustri är redan hårt drabbad av USA:s nuvarande tullar. I dag ligger avgiften på 15 procent för europeiska bilar som exporteras till USA.
Volkswagen har tidigare uppskattat att tullarna kan kosta koncernen upp till 5 miljarder euro bara under 2025. Även Mercedes-Benz och Porsche har påverkats kraftigt.
Bilindustrin är Tysklands största exportsektor och en ny tullsmäll riskerar att slå direkt mot jobb, investeringar och konkurrenskraft.
”Orimliga krav”
Kritiken stannar inte vid bilbranschen. Flera tunga tyska näringslivsorganisationer kallar Trumps krav direkt absurda.
– Om EU ger efter här kommer det bara att uppmuntra nästa orimliga krav, säger Bertram Kawlath från den tyska ingenjörsorganisationen VDMA.
Även den tyska handelskammaren DIHK menar att politiska mål nu kopplas till ekonomiska straff på ett oacceptabelt sätt.
Handelsavtal i fara
Samtidigt hotas det redan sköra handelsavtalet mellan EU och USA. Avtalet, som satt ett tulltak på 15 procent, kräver godkännande i Europaparlamentet.
– Ett avtal med USA är inte möjligt så länge dessa hot ligger kvar, säger Manfred Weber, ledare för den största partigruppen i parlamentet.
Om motståndet växer kan avtalet stoppas helt.
Vad blir nästa steg?
Trump säger sig vara öppen för förhandlingar men upprepar att Grönland är en strategisk fråga för USA. Samtidigt saknas besked om vilken juridisk grund tullarna vilar på.
Frågan är nu hur långt EU är berett att gå för att stå emot trycket och hur dyrt det kan bli för Europas viktigaste industri.
