Våren är på intåg och det är hög tid att boka in, eller planera, inför vårens däckbyte. Dock är det tyvärr många, mitt i allt vårfix, som missar detaljer som faktiskt kan få stora konsekvenser.
Varje år gör tusentals svenskar samma typ av misstag med sommardäcken, och det kan bli både farligt och dyrt.
Klicka här för att följa oss på Google
Däckexperten varnar: "Avgörande för säkerheten"
Svenska bilförare gör många misstag med däcken, särskilt när man ska byta dem inför sommaren. Enligt däck- och säkerhetsexperten Roland Brimow på Däckskiftarna handlar problemen ofta om slarv, missuppfattningar och gamla vanor som hänger kvar.
– Skillnaden ligger främst i utrustning och kontroll. Vid hemmabyte är korrekt momentdragning och rätt däcktryck avgörande för säkerheten, säger han i en intervju med Nyheter24.
Många väljer att byta däcken själva för att spara pengar. Det kan fungera, men bara om man sitter på rätt verktyg och kunskap. På verkstad används kalibrerade verktyg och däcken kontrolleras även för skick och eventuell obalans, vilket minskar risken för vibrationer och ojämnt slitage.
Har du koll på de nya däcktrenderna för 2026?
Utvecklingen går snabbt även på däckfronten.
– Vi ser en tydlig utveckling mot bättre grepp på våta vägar och lägre rullmotstånd i de senaste generationerna av sommardäck. Många modeller har förbättrade egenskaper i regn jämfört med tidigare generationer, vilket är extra viktigt med våra nordiska somrar där vädret snabbt kan slå om, fortsätter Roland Brimow.
Han lyfter också att allt fler väljer däck som är anpassade för elbilar, som behöver klara högre vikt och starkare vridmoment, samtidigt som de ska hålla nere ljudnivå och energiförbrukning.
Så kan fel däckbyte slå mot din bil
Att slarva när du byter däck kan bli riktigt dyrt. Vad får du inte göra?
– Fel lufttryck eller obalans gör att däcken slits snabbare och bilen kan börja vibrera. I längden kan det påverka både köregenskaper, bränsleförbrukning och andra delar som hjullager och hjulupphängning. Däcken är bilens enda kontakt med vägen därför är rätt montering en viktig säkerhetsfråga, poängterar han.
Att köra med för slitna däck kan dessutom innebära böter. Lagen för sommardäck är minst 1,6 millimeter mönsterdjup, men redan under 3 millimeter försämras greppet markant.
10 vanligaste misstagen bilägare gör vid byte till sommardäck
Så vad är de främsta misstagen man inte får göra nu när vårens däckbyte närmar sig? Är det slarv, gamla vanor – eller missuppfattningen att det "räcker att bara byta hjulen"? Roland listar tio misstag som bilägare bör undvika.
1. Fel åtdragningsmoment
Att dra åt hjulbultarna för löst kan i värsta fall leda till att hjulet lossnar. Drar du åt dem för hårt riskerar du att skada både bultar och fälgar, och göra dem svåra att få loss nästa gång. Momentnyckel används alldeles för sällan.
2. Glömmer att efterdra
Hjul ska efterdras efter 5 till 10 mils körning. Det är en av de vanligaste orsakerna till problem efter däckbyte – och kan i värsta fall innebära att hjulet lossnar under färd.
3. Kör med fel däcktryck
Många tror att trycket är korrekt från lagringen, men så är det sällan, enligt honom. För lågt tryck ger sämre grepp, högre bränsleförbrukning och ojämnt slitage. Rätt tryck hittar du i bilens dörrstolpe, inte på däcket.
4. Sätter de bästa däcken fram
Det här är en vanlig missuppfattning. De däck med bäst mönsterdjup ska alltid sitta bak – oavsett om bilen är fram- eller bakhjulsdriven.
Fel placering kan påverka stabiliteten, särskilt vid kraftig inbromsning.
5. Slarvar med mönsterdjupet
Lagkravet för sommardäck är minst 1,6 millimeter. Men redan under 3 millimeter försämras greppet markant. Att "det ser okej ut" räcker inte – mät ordentligt.
Att köra med för slitna däck kan dessutom innebära böter.
6. Fel placering av domkraft
Sätts domkraften fel kan bilen skadas – från trösklar till underrede. I värsta fall blir bilen instabil under lyftet.
7. Ignorerar rost och smuts
Nav, anläggningsyta och bultar behöver rengöras. Annars finns risk för snedmontering, vibrationer i ratten och fastrostade hjul.
8. Struntar i TPMS-varningen
Om varningslampan för däcktryck lyser efter bytet är det inte något man ska ignorera. Systemet är en viktig säkerhetsfunktion.
9. Förvarar däcken fel
Däck som står staplade för länge, eller förvaras i värme, fukt eller direkt solljus, slits snabbare. De ska förvaras svalt, mörkt och torrt – och rengöras innan förvaring.
10. Tror att jobbet är klart
Däckbyte är också ett tillfälle att kontrollera bromsar, fälgar och ojämnt slitage. Det kan vara tidiga tecken på fel hjulinställning eller andra problem.
