Nya sätt att lösa trafikproblem dyker upp i Europa hela tiden. Färger, symboler och digitala skyltar ändras när vägarna blir smartare. Men om något ser bekant ut utan att vara det, kan det bli farligt.
Nu pratar man om en grön hastighetsskylt i flera länder. Många tror att den är ny i Sverige, men vi har redan något liknande här.
Klicka här för att följa oss på GoogleGröna 50-skylten sprids i Europa
I flera länder har trafikanter uppmärksammat en hastighetsskylt med grön ring, bland annat i Frankrike. Skylten visar exempelvis siffran 50, men till skillnad från den klassiska rödgula varianten handlar det inte om en tvingande hastighetsgräns. Nu diskuteras införandet i fler länder.
Men i Sverige finns redan en variant.
Här är den dock inte grön, utan vit, svart och fyrkantig. Den heter E13 och står för högsta rekommenderade hastighet. Det innebär att du inte får böter om du kör fortare än vad skylten anger. Det är just en rekommendation – inget krav.
– Den angivna hastigheten är alltid lägre än den högsta tillåtna, säger Transportstyrelsen, enligt Carup.
Precis som den gröna skylten i Frankrike används den svenska varianten för att varna för tillfälligt förändrade vägförhållanden.
– Märket används endast som omställbart vägmärke och anger att förhållandena tillfälligt är sådana att det inte är lämpligt att färdas med högre hastighet än den som anges på märket.
Kan nya färger skapa förvirring hos svenskarna?
Trots att den gröna skylten diskuteras internationellt har Sverige inga planer på att införa den, enligt Carup. Grönt är nämligen inte en slumpmässig färg i svensk trafikmiljö. Den har redan en tydlig betydelse, alltså för att relatera till motorväg eller motortrafikled, samt för att visa nödutgångar.
Enligt Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, finns det också internationella regler att ta hänsyn till:
– Sverige har tillsammans med flera andra länder valt att ställa sig bakom FN:s konventionen om vägmärken och signaler. Konventionen togs fram för att underlätta för internationell trafik och öka trafiksäkerheten. Genom att de flesta vägmärken och trafikregler ser likadana ut och betyder samma sak i olika länder så finns de förutsättningarna, säger han i en intervju med Nyheter24.
Han fortsätter:
– Konventionen bestämmer hur vissa vägmärken ska se ut och samtidigt regleras att länder inte får ta fram vägmärken som kan förväxlas med vägmärken som finns i konventionen.
Och varnar för konsekvenserna om länder börjar gå sin egen väg:
– Om olika länder nu inför nya färger eller varianter på vägmärken som går stick i stäv med konventionens intentioner, då tror jag att på sikt ökar förvirringen när vi ska färdas över landsgränser och när trafikanter inte vet via vägmärken hur de väntas bete sig i trafiken, då kommer förmodligen trafiksäkerheten också påverkas.
Därför missförstår många skylten
En annan aspekt är att många förare helt enkelt inte känner igen skylten för rekommenderad hastighet.
Varför missförstår många förare skillnaden mellan rekommenderad hastighet och en hastighetsgräns?
– En förklaring kan vara att märke för rekommenderad högsta hastighet inte alls finns uppsatt i samma omfattning som märke för högsta tillåten hastighet. Det vill säga att det kanske inte är så många trafikanter som möts av vägmärket dagligen och då av olika skäl inte längre känner till det, fortsätter Nilsson.
Skylten används endast som omställbart vägmärke och den angivna hastigheten är alltid lägre än den högsta tillåtna. Ett av de mest kända exemplen, enligt Nilsson, är på vissa vägar in mot Stockholm.
Samtidigt vill Transportstyrelsen undvika en skyltflora som blir svår att överblicka.
När nya vägmärken tas fram ser man först över om ett befintligt märke kan få en vidare betydelse. För många skyltar riskerar annars att göra trafiken mer – inte mindre – svårtolkad.
Experternas uppmaning: Fräscha upp kunskaperna
Många förare glömmer detaljerna kring vägmärken efter att körkortet är taget.
– Vi lär ut vägmärkena i trafikskolorna. Man får väl gå tillbaka och titta i körkortsböckerna igen, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg, till Carup.
Den gröna skylten må vara ny för vissa, men funktionen är redan välkänd i Sverige. Frågan är bara hur många som faktiskt vet skillnaden.
