Elbilsrea i Tyskland – därför är det fyndläge

Det avhandlar vi i vårt senaste avsnitt av Under Huven.

Elbilarna som är billigare söderut

Den som har sneglat på en begagnad Kia EV6 eller Hyundai Ioniq 5 i Sverige har snabbt märkt att priserna är envist höga. En EV6 ligger runt 350 000 kronor medan Ioniq 5 hamnar i samma härad, även med några år på nacken.

Samtidigt händer något helt annat i Tyskland. Där annonseras nästan nya exemplar för 25 000 till 30 000 euro, ibland ännu lägre. 

Det motsvarar cirka 265 000 till 320 000 kronor. I vissa fall går det att hitta en EV6 eller Ioniq 5 för runt 22 000 euro, alltså strax över 230 000 kronor. Det är nivåer som knappt existerar på den svenska marknaden.

Skillnaden är inte marginell, utan för samma bil kan prisskillnaden vara över 100 000 kronor.

Sverige blev plötsligt dyrt

För bara något år sedan var det svenskarna som exporterade begagnade elbilar. Utländska köpare betalade bättre och bilarna försvann snabbt ur landet men nu har effekten slagit tillbaka.

Utbudet i Sverige är tunt samtidigt som efterfrågan består. Resultatet är höga priser. I Tyskland är situationen den motsatta. Där har stora leasingvolymer löpt ut och marknaden svämmar över av begagnade elbilar.

Även dyrare modeller har tappat kraftigt i värde. Elbilar som kostade över miljonen nya kan i dag hittas för halva priset på kontinenten.

MISSA INTE: Kör du bilen? Då kan dina bildelar ligga risigt till

Så kan import bli ett klipp

Läget öppnar för rena arbitrageaffärer. Importera en lätt begagnad EV6 för runt 300 000 kronor och sälj den i Sverige för 350 000. Eller behåll bilen själv och kör betydligt billigare än grannen.

För att slippa svensk moms måste bilen vara minst sex månader gammal och ha rullat minst 600 mil. Därefter tillkommer registrering, transport och administration, men kalkylen kan ändå bli attraktiv.

Att tysk moms är lägre och att landet haft generösa elbilssubventioner har pressat ned priserna ytterligare.

Därför rasar elbilspriserna

Flera faktorer samverkar. Teknikutvecklingen går snabbt och äldre elbilar känns fort daterade när nya modeller får längre räckvidd. 

Samtidigt har priskrig på nybilar sänkt hela marknaden, inte minst efter att Tesla under ledning av Elon Musk justerade ned priserna kraftigt.

Begagnatmarknaden har helt enkelt tvingats följa med nedåt.

MISSA INTE: Nya regler för svenskar som kör hit – risk för böter

Det betyder det för framtiden

Elbilsmarknaden i Europa håller på att bli gränslös. Bilarna flyttas dit pengarna finns och skillnader mellan länder utnyttjas snabbt.

För svenska konsumenter är det både en varning och en möjlighet. Värdeminskningen kan vara brutal men för den som är beredd att tänka internationellt finns plötsligt chansen att göra ett riktigt fynd.