De flesta nya elbilar säljs i dag med värmepump, men så har det inte alltid varit. Äldre modeller och vissa billigare alternativ saknar tekniken helt, eller har haft den som extrautrustning.
Det väcker en enkel men viktig fråga, hur avgörande är egentligen en värmepump för elbilens vardag, särskilt i svenskt vinterklimat?
Klicka här för att följa oss på GoogleDärför tappar elbilar räckvidd på vintern
Att elbilar tappar räckvidd i kyla är ingen myt. Enligt laddningsexperten Lars Godbolt från Norska Elbilföreningen finns tre tydliga orsaker.
För det första blir batteriet mindre effektivt när temperaturen sjunker. För det andra ökar rullmotståndet på kalla, våta och snöiga vägar. För det tredje kräver kupévärmen mycket energi, något Godbolt beskriver som en av vinterns största räckviddstjuvar.
Till skillnad från bensin- och dieselbilar finns ingen spillvärme att ta till vara. Elbilar måste skapa värme från batteriet, och utan värmepump sker det ofta via rena elvärmare som drar mycket ström.
Så fungerar en värmepump i en elbil
En värmepump fungerar i grunden som en omvänd kyl. I stället för att skapa värme genom att bränna energi flyttar den värme från omgivningen in i bilen. Även kall luft innehåller värmeenergi som kan tas till vara.
Med hjälp av ett köldmedium och en kompressor höjs temperaturen och värmen används för att värma kupén eller batteriet. Resultatet är att mindre el behövs jämfört med traditionell elvärme.
Tester visar att en värmepump kan vara tre till fyra gånger effektivare än ett vanligt värmeelement. Det betyder mer energi kvar till att köra bilen, inte värma den.
Så mycket längre räckvidd ger värmepumpen
Skillnaden märks tydligt i verkligheten. Data från analysföretaget Recurrent Auto, baserad på över 18 000 elbilar, visar att bilar med värmepump behåller omkring 83 procent av sin räckvidd i kyla. Motsvarande siffra för bilar utan värmepump ligger runt 75 procent.
I praktiken handlar det ofta om 5 till 10 procents längre räckvidd vintertid. I jämförande tester mellan tidiga och senare versioner av Tesla Model 3 har skillnaden vid runt noll grader legat på upp till 10 procent.
Det kan vara skillnaden mellan att nå fram eller behöva ett extra laddstopp.
Är värmepump ett måste?
Nej, en elbil fungerar utan värmepump. Men i kallt klimat blir kompromisserna tydliga. Högre förbrukning, kortare räckvidd och långsammare uppvärmning hör till vardagen.
För svenska bilister som kör längre sträckor vintertid är värmepumpen i praktiken en trygghetsfaktor. Den minskar energiförbrukningen, förbättrar komforten och gör resorna mer förutsägbara.
Vid köp av begagnad elbil är det därför klokt att kontrollera om värmepump finns. Den syns inte, men märks desto mer när kylan slår till.
Så nästa gång räckviddsångest diskuteras kan svaret mycket väl sitta i något så odramatiskt som bilens värmesystem.
