Den gula lappen som många bilister fruktar är inte det roligaste att mötas av på bilrutan. Och för vissa förare får parkeringsanmärkningen inga konsekvenser alls.
Klicka här för att följa oss på Google
Tusentals bilförare slipper betala p-böter
Det handlar om parkeringsböter kopplade till utländska registreringsnummer som i praktiken blir helt verkningslösa. Bakgrunden? Myndighetens IT-miljö är föråldrad och saknar möjlighet att hantera och driva in skulder som är kopplade till utländska registreringsnummer eller personnummer.
Det betyder att parkeringsböter som utfärdas till utlandsregistrerade fordon aldrig lämnar Sveriges gränser.
Resultatet? Tusentals bilister slipper varje år att betala, utan att något händer.
Här märks det tydligast
Problemet märks extra tydligt i kommuner nära landets gränser. I orter som Haparanda, Åre och Strömstad visar statistiken att en betydande andel bilister med utländska registreringsskyltar helt enkelt ignorerar de gula lapparna på vindrutan, rapporterar Dagens Nyheter.
För svenska myndigheter blir de utländska registreringsnumren en digital återvändsgränd.
"Det händer faktiskt ingenting"
Situationen bekräftas av myndigheten själv.
– Det händer faktiskt ingenting från vår sida. Vi har bara förmågan att skicka ut påminnelser inom Sverige, säger Magnus Callin, verksamhetschef på Transportstyrelsen, till DN.
Han konstaterar även att myndigheten i dagsläget inte vidtar några åtgärder mot dessa bilister. Transportstyrelsen kan endast skicka ut betalningspåminnelser till adresser inom Sverige, vilket innebär att utländska fordonsägare i praktiken slipper kraven.
Kommunerna förlorar tusentals kronor
Konsekvenserna är kännbara. Bara i Åre kommun uppgick de obetalda parkeringsböterna – oavsett om fordonen var svenska eller utländska – till över 100 000 kronor i uteblivna intäkter under förra året.
Utöver de ekonomiska förlusterna skapas också en snedvriden situation. Svenska bilister måste följa reglerna och betala sina böter – medan besökare från andra länder kan bryta mot parkeringsreglerna utan påföljd.
Enligt Vi Bilägare leder det till både en skev konkurrenssituation och en känsla av rättsosäkerhet.
Vad är lösningen på p-fällan?
En viktig förklaring som lyfts är att systemen i grunden är byggda för svenska registreringsnummer, vilket gör att påminnelser och uppföljning mot bilägare i andra länder kan bli betydligt krångligare, och i vissa fall inte fungera alls. Det är en av anledningarna till att kommuner upplever att p-böter på utlandsregistrerade bilar "rinner ut i sanden", vilket SVT tidigare rapporterat om.
Problematiken är känd och statistiken visar att den växer, särskilt i gränsnära områden.
Men trots det finns i dagsläget ingen omedelbar lösning. Så länge Transportstyrelsens system inte kan kommunicera effektivt över landsgränserna eller koppla böter till utländska ägarregister, fortsätter kryphålet att existera. För kommunerna innebär det fortsatta intäktsförluster.
Och för vissa bilister? En parkeringsanmärkning som aldrig behöver betalas.
