Vissa bilar säljs vidare efter några år. Andra verkar ägarna hålla fast vid nästan hur länge som helst.
Nu pekas Toyota Prius ut som bilen som folk behåller längst, enligt en ny sammanställning som CarBuzz lyfter fram. Bakom siffrorna står bilanalysföretaget iSeeCars, som har gått igenom över 929 000 bilar i USA från modellår 1981 till 2009 som sålts under 2024.
Resultatet: Prius toppar listan över modeller som originalägare fortfarande har kvar efter 15 år eller mer.
Topp 10: Bilar som originalägare behåller längst efter 15 år
- Toyota Prius – 13,7 procent
- Toyota Highlander – 12,4 procent
- Toyota Tacoma – 11,6 procent
- Toyota Sienna – 11,5 procent
- Toyota Tundra – 11,3 procent
- Honda CR-V – 10,7 procent
- Honda Pilot – 10,4 procent
- Subaru Forester – 9,8 procent
- Toyota 4Runner – 9,4 procent
- Toyota Sequoia – 9,1 procent
Analytikern: "Inställda på att köra bilen längre"
Enligt iSeeCars är Prius 2,2 gånger vanligare än genomsnittsbilen att stanna hos sin första ägare i minst 15 år. Det gör modellen till etta i hela undersökningen.
Det säger en del om hur Prius används – och om vilken typ av bilägare den lockar.
iSeeCars analytiker Karl Brauer menar att många Prius-ägare var tidiga med hybridteknik och att de ofta är inställda på att köra sina bilar länge. Det handlar alltså inte bara om att bilen går snålt, utan också om att den verkar upplevas som tillräckligt pålitlig för att få stanna kvar år efter år.
Sticker ut på flera sätt
Och det här är inte den enda genomgången där Prius sticker ut.
I en separat analys från iSeeCars beskrivs Toyota Prius som den mest tillförlitliga hybridbilen, med ett tillförlitlighetsbetyg på 8,0 av 10. Samma analys uppskattar också modellens genomsnittliga livslängd till drygt 174 000 miles, alltså ungefär 280 000 kilometer eller runt 12,7 år.
För vanliga bilägare är det här intressant av en enkel anledning: en bil som folk faktiskt väljer att behålla länge säger ofta mer än reklam och broschyrer. Det tyder på att ägarna upplever att bilen håller, fungerar i vardagen och inte blir för dyr eller jobbig att leva med.
Toyota Prius – en oväntad etta
Samtidigt är det inte säkert att Prius toppar för att den är roligast att köra eller snyggast på uppfarten.
Snarare verkar den vinna på sådant som många faktiskt bryr sig mest om i längden: låg förbrukning, få överraskningar och ett rykte om att bara fortsätta gå.
Det gör också Prius lite ovanlig i listan, och i andra iSeeCars-studier domineras topplaceringarna annars ofta av stora SUV:ar och pickuper. Men Prius är en av få hybrider som gång på gång dyker upp högt även när man tittar på livslängd och tillförlitlighet.
