När man står vid pumpen kan det vara lätt att tänka att den dyrare bensinen också borde vara den bättre. 98 oktan kostar mer än 95 oktan, och för vissa bilar kan det kännas som helt rätt val.
Men långt ifrån alla drar nytta av det högre oktanantalet.
Vanliga missförstånden om 98 oktan vid pumpen
Det finns missförstånd bland svenska bilägare när det kommer till 98 oktan. Ett av dem, enligt Åsa Håkansson som är ansvarig för hållbarhet och produktfrågor på Drivkrav Sverige, är att man tror att det på något vis ska vara bättre.
– Att man felaktigt tror att det ger mer kraft "drag" i alla bensinbilar och motorer, säger hon i en intervju med Nyheter24.
Även Carl-Erik Stjernvall på Riksförbundet M Sverige är inne på att de flesta bilar klarar sig med 95 oktan.
– De allra flesta bilar klarar 95 oktan, och prisskillnaden gör nog att de flesta väljer det. Även om 98 oktan kan vara aningen mer effektivt finns det inga testresultat som visar på att 98 oktan skulle vara ett mer ekonomiskt val, säger han till Nyheter24.
I Sverige är 95-oktanig bensin i dag standardbensinen E10, vilket betyder att den kan innehålla upp till 10 volymprocent etanol. En pump märkt E5 innehåller istället upp till 5 volymprocent etanol, enligt Drivkraft Sverige.
95, 98, E10 och E5 – vad är skillnaden?
- 95 och 98 är bensin med olika oktantal. Vissa motorer kräver högre oktantal, och då ska du följa biltillverkarens rekommendationer.
- E10 och E5 visar hur mycket etanol bensinen får innehålla. E10 innehåller upp till 10 procent etanol, medan E5 innehåller upp till 5 procent.
- I Sverige säljs 95 oftast som E10, medan 98 ofta säljs som E5.
- De flesta bensinbilar kan köras på E10, men det finns undantag, framför allt bland äldre modeller. Cirka 94 procent av de bensindrivna personbilarna är godkända för E10.
- Är bilen inte godkänd för E10 ska du i stället tanka E5, som ofta är 98-oktanig bensin. Kontrollera alltid instruktionsboken eller bilmodellens uppgifter innan du tankar.
Det här ska du titta på först
Det viktigaste är inte att välja det som låter bäst vid pumpen, utan vad bilen faktiskt är byggd för.
Bilägare bör i första hand kontrollera instruktionsboken, tanklocket eller Mobility Swedens listor över vilka bilar som klarar E10.
– Allra viktigast är att i första hand titta i instruktionsboken om bilen kan köras på E10 bensin alternativt på de listor som finns hos Mobility Sweden (E10 Mobility Sweden) på vilka modeller som kan köras på E10. På de flesta bilar anges detta även på insidan av tanklocket. Om det är ok med E10 kan man tanka bensin på alla energistationer i Sverige utan att behöva tänka på etanol halten. Bilar som är godkända för E10 kan också tanka E5 bensin, säger Åsa Håkansson.
I Mobility Swedens E10-lista framgår det att flesta bensindrivna personbilar kan köras på E10, men att bilens krav på oktantal alltid måste följas.
Då tankar du 98 oktan i onödan
Så när blir 98 oktan ett misstag?
Det korta svaret: när bilen varken kräver eller kan dra nytta av det.
– Alla de som har en bil som inte kan dra nytta av det högre oktantalet i bensin 98, säger Åsa Håkansson om vilka bilägare som sannolikt betalar extra i onödan.
Hon fortsätter:
– Ett högre oktantal har effekt i en motor som är anpassad för ett högre oktantal, oftast gäller det sportbilar. I övrigt finns det ingen teoretisk grund till att bilen skulle upplevas som piggare.
Carl-Erik Stjernvall menar att skillnaden är liten för en vanlig personbil.
– Det är nog på marginalen för en normal personbil, säger han.
När 98 faktiskt är rätt val
Det finns däremot tillfällen då 98 oktan är rekommenderat.
– När man har en bil som kan dra verklig nytta av oktantalet, det vill säga att det uttryckligen står i bilens instruktionsbok. Ofta är det sportbilar som har denna typ av inställning och anpassning av motorn, säger Åsa Håkansson.
– Ett drivmedel med högre oktantal tål lite mer, och krävs ibland i mer motorstarka bilar. Informationen om vilket drivmedel som krävs finns i bilens instruktionsbok, säger Carl-Erik Stjernvall.
Det är alltså inte priset eller känslan som ska avgöra, utan bilens instruktionsbok.
Den andra anledningen att välja 98
Vad gäller om bilen inte är godkänd för E10?
När 95 oktan blev E10 uppstod osäkerhet bland vissa bilägare, eftersom en del äldre bilmodeller inte är godkända för bensin med upp till 10 procent etanol. För de bilarna är det i praktiken ofta 98-oktanig E5 som blir alternativet. En drivmedelskvalitet, företrädesvis 98 oktan, med upp till 5 procent etanol ska finnas tillgänglig för modeller som inte kan använda E10.
– När 95 oktan bytte namn till E10, ett namn som speglar innehållet av etanol, i det här fallet upp till 10 procent, uppstod en sorts osäkerhet eftersom en del bilmodeller enligt biltillverkarna själva inte klarade en högre inblandning än 5 procent etanol. Bilägarna hänvisades då till 98 oktan. I dag är reduktionsplikten lite satt på paus, inblandningskraven har sänkts, och kanske en del tankar 98 oktan i onödan, just med tanke på de tidigare farhågorna om att bilmodeller inte skulle klara en högre etanolhalt, säger Carl-Erik Stjernvall.
E10 infördes i Sverige den 1 augusti 2021 och blev den nya standardbensinen på marknaden.
Om du råkar tanka fel
Att tanka E10 i en bil som inte är godkänd för det kan påverka körbarheten och i värsta fall skada komponenter som inte är anpassade för den högre etanolhalten, enligt Åsa Håkansson.
Men en enstaka feltankning behöver inte orsaka panik.
– Bra att veta är att om du av misstag råkar blanda/tanka fel en gång så är det inga problem, säger hon.
Hennes råd är att tanka fullt med E5, alternativt köra upp ungefär halva tanken och därefter fylla på med E5.
Rådet till dig som köpt första bilen
För den som precis har köpt en begagnad bil är rådet tydligt. Börja inte med att gissa vid pumpen.
Kontrollera först om bilen klarar E10. Titta i tanklocket, instruktionsboken och vid behov i Mobility Swedens lista.
– Har du en bil som tål E10 och som inte är anpassad för ett högre oktantal rekommenderar jag att man tankar bensin 95 oktan E10, avslutar Åsa Håkansson.
98 oktan är alltså inte automatiskt bättre. För många kan det bara bli dyrare.
