En begagnad elbil kan se ut att fungera vid första anblick. Men det betyder inte alltid att allt är åtgärdat.
Fordonsjuristen lyfter en växande utmaning i bilbranschen: öppna återkallelser och tekniska uppdateringar som fortfarande kan finnas kvar på bilen.
Kan vara svårt att upptäcka
När tillverkaren upptäcker ett fel eller en brist som behöver åtgärdas, återkallas oftast bilarna. Det kan handla om allt från mjukvaruuppdateringar till problem med säkerhetsrelaterade delar.
För elbilar och laddhybrider handlar återkallelserna ofta om batterier, batteristyrningssystem och andra tekniska system. Problemet är bara att det inte alltid syns för den som står framför bilen hos en handlare eller provkör den inför ett köp.
– Vi ser att det blir allt svårare för både bilhandlare och verkstäder att skapa sig en samlad överblick av vilka återkallningskampanjer, så kallade recalls, och tekniska uppdateringar som fortfarande är öppna på ett fordon, inte minst när det gäller elbilar och laddhybrider, säger Bo Ericsson på branschföreningen Fordonsjuristen, i ett pressmeddelande.
Extra viktigt vid begagnad elbil
Elbilar är mer tekniskt avancerade än äldre bensin- och dieselbilar. Därför kan det också finnas fler digitala uppdateringar, kampanjer och kontroller som behöver göras under bilens livstid.
Enligt Fordonsjuristen genomför många biltillverkare återkommande återkallelser och servicekampanjer för att se till att litiumbatterier, batteristyrningssystem och andra säkerhetsrelaterade komponenter fungerar som de ska.
Om de inte genomförs kan det i värsta fall leda till driftstörningar, sämre batteriprestanda eller säkerhetsrisker.
Det här är det dolda felet
Många köpare riskerar därför att missa sådana fel som inte märks direkt. Istället kan bilen fortfarande ha en öppen återkallelse eller servicekampanj som aldrig har åtgärdats.
Det kan vara särskilt viktigt om bilen tidigare bytt ägare, importerats eller servats hos olika verkstäder.
– Det här är en mycket viktig fråga. Vi vill naturligtvis minimera risken för att elbilar och laddhybrider drabbas av problem som kan orsaka allvarliga skador, exempelvis batterirelaterade incidenter. Därför är det viktigt att säkerhetsrelaterade recalls identifieras och åtgärdas i tid, fortsätter Bo Ericsson i pressmeddelandet.
Kan påverka både säkerhet och värde
För bilägaren kan en missad återkallelse bli mer än ett irritationsmoment. I bästa fall kan uppdateringen snabbt lösas – men i sämsta fall röra sig om en säkerhetsrelaterad åtgärd som borde ha gjorts innan bilen såldes vidare. Det kan också påverka tryggheten i affären.
En bil som har ouppklarade kampanjer eller brister i servicehistoriken kan innebära extra frågor för både köparen, verkstaden och bilhandlaren.
– För bilhandlaren är det ovärderligt att ha kontroll på den här typen av frågor innan bilen säljs. Då minskar risken för obehagliga överraskningar och onödiga kostnader efter leverans till kund, säger Bo Ericsson.
Så skyddar du dig före köpet
Den som ska köpa en begagnad elbil bör därför inte bara fråga om räckvidd, batterihälsa och servicebok. Be också säljaren kontrollera om det finns öppna återkallelser eller servicekampanjer på bilen.
Fråga särskilt:
- Har bilen några öppna återkallelser?
- Har alla kampanjer från tillverkaren åtgärdats?
- Finns dokumentation på utförda uppdateringar?
- Har batteriet testats?
- Vilken metod användes i så fall?
Sedan den 1 november 2025 finns en särskild varudeklaration för begagnade elbilar inom bilhandeln, enligt Motorbranschens Riksförbund. Där ska det bland annat framgå om batteriet har testats och i så fall med vilken metod.
Men som köpare bör du ändå ställa frågorna själv.
