Halva priset på trängselskatt – för elbilar

Kör man mycket bil in och ut ur en stad kan notan för trängselskatt snabbt trissas upp till ganska höga belopp.

I Oslo betalar dock vissa bilister halva priset för trängselskatten. Som så mycket i Norge är det miljötänk som ligger bakom.

Fisker utreds av myndighet – bromsar slutar fungera

Diskriminerar mellan drivmedel

I den norska huvudstaden diskriminerar man nämligen mellan bilar med olika framdrivning när man tar ut trängselskatt – eller “bompeng” som det kallas i Norge.

Kör man genom tullarna i rusningstid, eller “rushtiden”, med en bensin- eller dieselbil får man betala 39 respektive 42 kronor. Hybridbilar betalar lika mycket som bensinbilarna.

Kör man elbil kostar bompengen däremot bara 19 kronor i rusningstid, vilket alltså är halva priset jämfört med bensin- och hybridbilarna.

Hör och häpna: Bilar fortfarande viktiga för unga

Får fler att köpa elbil

Enligt norsk lag ska elbilarna maximalt betala 70 procent av trängselskatten för bensinbilarna, men städerna får själva bestämma om de vill ge större rabatt.

Effekten av att elbilar betalar mindre trängselskatt har blivit att fler som bor i städer med trängselskatt byter till elbil för att spara pengar. Det säger Unni Berge på Norsk elbilförening till Sveriges Radio P4 Göteborg.

27 bilmärken säljer nu enbart elbilar i Norge

Undantogs tidigare från trängselskatt

Tidigare behövde elbilarna inte betala trängselskatt alls i Norge, men det togs bort år 2020.

I Sverige har vi trängselskatt i både Stockholm och Göteborg, men diskriminerar inte mellan vilka drivmedel de går på.

I Göteborg ligger avgiften på 22 kronor per passage i rusningstid, och den maximala avgiften per bil och dygn är 60 kronor.

I Stockholm betalar man som mest 45 kronor per passage, och det maximala beloppet per bil och dygn är 135 kronor.

Elbussar ställer till problem i Norge – här är anledningen