Dina dubbdäck kan vara olagliga – trots lagligt mönsterdjup
Dubbdäck är fortfarande det självklara valet för den som vill ha maximalt grepp på snö och is. Det finns dock en risk att dina dubbdäck är olagliga, även om de har lagligt mönsterdjup.
Gillar du artikeln?
Prenumerera på vårt nyhetsbrev och få fler artiklar som denna direkt i din inkorg - helt kostnadsfritt.
Dubbdäck har blivit mindre populära de senaste åren, då de bland annat sliter hårt på vägbanan och bidrar till dålig luftkvalitet i städerna.
För maximalt grepp på snö och is är de emellertid fortfarande det självklara valet.
Nackdelen är att den som kör på dubbdäck inte är välkommen på vissa gator i vissa städer, samt att dubbdäck endast är lagliga att använda mellan den 1 oktober och den 15 april.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
Fler regler för dubbdäck
Kör man på dubbdäck finns det emellertid fler regler att hålla reda på än om man kör på dubbfria friktionsdäck.
För att vara godkända som vinterdäck måste både dubbdäck och friktionsdäck ha ett mönsterdjup på minst 3 millimeter.
Det finns dock en lag som innebär att dina dubbdäck kan vara olagliga även om de har ett lagligt mönsterdjup.
MISSA INTE:
Takbox på skidsemestern – så tungt får du lasta
Då är dina dubbdäck kan vara olagliga
När ett dubbdäck används ramlar dubbarna successivt bort, i synnerhet på däcken som är monterade på drivaxlarna.
Man hade med detta i åtanke kunnat tro att lagen ställer krav på hur många dubbar som ska finnas kvar på dubbdäcken för att de ska vara lagliga, men riktigt så enkelt är det inte.
Det handlar i stället om att skillnaden i antalet dubbar inte får skilja för mycket mellan olika däck, för att undvika för stora skillnader i grepp. Är dubbdäcken på bilen inte lagliga kan man straffas med böter på 1 200 kronor enligt Körkortonline.
“Antalet dubbar i dubbade däck får inte skilja mer än 25 % jämfört med det däck på fordonet som har det största antalet dubbar”, står att läsa i trafikförordningen.
MISSA INTE:
