Att äga elbil eller laddhybrid i den amerikanska delstaten Minnesota har just blivit märkbart dyrare. Från och med januari 2026 gäller nya registreringsavgifter som slår hårt mot elektrifierade bilar.
För vissa bilägare handlar det om flera hundra dollar extra per år, rapporterar CarScoops.
Klicka här för att följa oss på GoogleAvgiften höjs direkt
Tidigare betalade elbilsägare i delstaten en fast extraavgift på 75 dollar per år som kompensation för utebliven bensinskatt. Den avgiften har nu höjts till minst 150 dollar per år för alla elbilar.
Samtidigt omfattas även laddhybrider av systemet. De har tidigare varit undantagna men får nu en ny årlig tilläggsavgift på minst 75 dollar, trots att de fortfarande tankar bensin och betalar bränsleskatt.
Bilens nypris avgör kostnaden
Det mest kännbara är att avgiften inte längre är densamma för alla. I stället baseras den på bilens ursprungliga nypris.
För elbilar tas 0,5 procent av bilens rekommenderade nypris ut första året. För laddhybrider gäller 0,25 procent. Därefter trappas avgiften ned stegvis i takt med bilens ålder.
När bilen blir äldre sjunker avgiften steg för steg. Redan från år två beräknas den på 95 procent av bilens ursprungliga nypris.
År tre sänks underlaget till 90 procent och år fyra till 80 procent. Därefter fortsätter nedtrappningen i samma takt, med tio procentenheter per år. När bilen är mer än tio år gammal baseras avgiften på endast 10 procent av det ursprungliga nypriset.
Så dyrt blir det i praktiken
En Ford F 150 Lightning kan få en registreringsavgift på omkring 325 dollar första året. År två sjunker den till runt 309 dollar och år tre till cirka 253 dollar.
För en Tesla Model 3 landar avgiften på ungefär 221 dollar första året, 210 dollar år två och runt 172 dollar år tre.
Det stannar emellertid inte där. Från den 1 juli 2027 införs även en ny skatt på snabbladdning.
Alla publika laddstationer på 50 kW eller mer beläggs med en avgift på fem cent per kilowattimme, vilket höjer kostnaden för den som snabbladdar ofta.
Så kan svenskar påverkas
Utvecklingen i Minnesota är intressant även ur ett svenskt perspektiv. I Sverige återinförs visserligen en riktad elbilsbonus under 2026, främst för hushåll med lägre inkomster och billigare elbilar.
Samtidigt fortsätter andra förmåner att fasas ut och skatteintäkterna måste fortsätta att komma in till förmån för infrastrukturen och vägunderhåll.
Avgifter baserade på bilens vikt, effekt eller inköpspris diskuteras redan. Minnesota visar hur ett sådant system kan gå till i praktiken och hur framtiden kan se ut när allt fler elbilar belamrar vägarna.
