Ny upptäckt kan ge elbilsbatterier evigt liv

Det är något som kan råda bot på många konsumenters oro vad gäller just elbilsbatterier. 

Rädslan som följer med köpet

Oavsett hur många garantier tillverkarna erbjuder finns den där i bakhuvudet. Vad händer när batteriet börjar ge upp? För många är det just slitaget som bromsar steget till elbil, trots att dagens batterier i praktiken ofta håller betydligt längre än vad många kanske tror. 

Nu presenteras dock ett forskningsresultat som kan revolutionera elbilsbatterier. 

Ett forskarteam vid University of Maryland i USA har hittat ett sätt att kraftigt bromsa nedbrytningen i litiumjonbatterier, alltså samma grundteknik som sitter i nästan varje elbil på vägen i dag.

MISSA INTE: Pekskärmarna får bakläxa – nu krävs riktiga knappar i bilar

Ett osynligt skydd

Slitaget i ett batteri uppstår inte av ålder i sig, utan av kemi. Varje laddcykel innebär små förändringar i materialet. På anod-sidan finns redan ett naturligt skyddande lager, men katoden har länge varit batteriets svaga punkt.

Det forskarna gjort är att skapa en extremt tunn och stabil skyddsfilm även på katoden. Ett kemiskt pansar, osynligt för ögat men avgörande i praktiken. Resultatet är att batteriet tappar kapacitet betydligt långsammare över tid, något som kan råda bot på en del oro relaterad till just elbilsbatterier.

MISSA INTE: Volkswagens nya interiör avslöjad – backar från touchknappar

Ingen ny batterityp

Till skillnad från många tidigare batterilöften kräver den här lösningen varken ny arkitektur eller dyra produktionslinjer. Det handlar helt enkelt om en justering av elektrolyten, vätskan som redan finns i batteriet.

Enligt forskarna kan tekniken införas i befintlig produktion med små förändringar. För konsumenten betyder det i teorin längre batteriliv utan högre prislapp vilket är det som är mest relevant. 

Olika val för olika bilar

Tekniken är dessutom flexibel. Ett tjockare skyddslager prioriterar maximal livslängd, perfekt för exempelvis transportbilar och taxibilar som rullar långt varje dag. 

Ett tunnare lager kan i stället gynna snabbare laddning och högre prestanda, på bekostnad av absolut livslängd. Det blir ett aktivt val för tillverkaren, snarare än en kompromiss framtvingad av tekniken.

Än så länge befinner sig tekniken i testfas, men forskarna beskriver den som ett av de mest realistiska stegen hittills mot elbilar där batteriet inte längre är den begränsande faktorn.