Våren är på intåg och många bilägare funderar redan nu på att boka tid för däckbyte. Men att svida om till sommardäck för tidigt kan vara en dålig idé, även om kalendern säger mars.
Det är lätt att tro att när solen tittar fram och vägarna ser torra ut mitt på dagen är det dags, men reglerna säger inte bara något datum, utan också något om väglag.
Klicka här för att följa oss på GoogleFör även om dubbdäck är tillåtna fram till den 15 april, och kravet på vinterdäck för lätta fordon formellt gäller till den 31 mars när det råder vinterväglag – kan det fortfarande vara läge att vänta med sommardäcken om det finns risk för frost, is eller snö på vägen.
Då ska du inte byta till sommardäck
För personbilar och andra lätta fordon gäller vinterdäckskraven mellan 1 december och 31 mars – om det råder så kallat vinterväglag, enligt Transportstyrelsen. Samtidigt är dubbdäck tillåtna till och med 15 april, och längre än så om det väntas bli vinterväglag, som inte är helt ovanligt i april.
Det betyder i praktiken att det i många fall kan vara helt rätt att vänta med sommardäcken, även om solen har börjat värma.
– Det är något många stirrar sig blind på, sa trafikpolisen Anders Schääf, på polisregion Väst, tidigare i en intervju med Nyheter24.
– Kommer det en polis på plats och bestämmer att det är vinterväglag så är det det, fortsatte han.
Därför kan det vara smart att vänta
Att vänta med sommardäcken kan vara klokt i flera situationer, i synnerhet beroende på var i landet man bor. Det gäller särskilt om du kör tidigt på morgonen när temperaturen fortfarande ligger nära nollan. Även om vägen ser torr ut kan det finnas frost eller hala partier, särskilt på broar, mindre vägar och i skuggiga områden.
Det kan också vara smart att vänta om du bor i ett område där vädret slår om snabbt, eller om du planerar att köra längre sträckor där förhållandena kan skilja sig mycket från platsen där du startar.
– Vädret är ju inget man bestämmer, utan det kan ju ändras. Det kan ju vara kanonväder när du åker till jobbet med dina sommardäck och sen när du ska hem så har väderläget förändrats och det blir ett underkylt regn och så sitter du där med dina sommardäck, sa Schääf vidare.
Det är också därför inte alltid smartast att byta så fort som möjligt. Det viktiga är inte att vara först på bollen, utan att byta när vädret faktiskt tillåter det.
Många vinterdäck är dessutom för dåliga
Att fortsätta köra på vinterdäck bara för att man inte hunnit byta är inte heller automatiskt riskfritt. Ett vanligt problem är att däcken är för slitna. Schääf beskrev det som att många kör med "fel sorts däck" – att däcken helt enkelt inte längre håller måttet:
– Det vi ofta ser är att många vinterdäck borde bytts ut tidigare för att mönsterdjupet kan vara för lågt. Man kan ha dubbade däck där i stort sett. Alla dubbarna är helt utslitna så att de inte har den funktionen de en gång hade.
Det gör att frågan inte handlar om när du ska byta däck, utan också vilket skick däcken faktiskt är i.
Ha koll på detta innan du byter till sommardäck
Den som funderar på att byta till sommardäck bör framför allt hålla koll på tre saker:
- Temperaturen på natten och morgonen.
Om det fortfarande är risk för frost kan det vara klokt att vänta. - Vägarna du faktiskt kör på.
Stora vägar i stadsmiljö kan vara torra, medan mindre vägar eller landsvägar fortfarande kan vara hala. - Skicket på däcken.
Både vinterdäck och sommardäck måste vara i bra skick. Det räcker inte att de "sitter på bilen".
Sommardäck för tidigt kan bli en chansning
I södra Sverige är våren ofta mer nyckfull än längre norrut, där vintern brukar vara mer stabil. Det gör också att många bilister chansar mer när temperaturen börjar stiga.
Men även om det känns lockande att boka ett tidigt däckbyte kan det vara läge att tänka ett varv till. För om vädret slår om kan sommardäck snabbt bli en dålig affär – både för säkerheten och plånboken.
I slutändan handlar det inte bara om regler, utan om att göra en rimlig bedömning av väglaget där du faktiskt kör.
