Bilbranschen befinner sig i en utmanande period. Den senaste tiden har Nyheter24 rapporterat om flera konkurser, allt från bilhandlare med bilägare i kläm, en populär bensinstation som oväntat tvingats slå igen för gott – till en omtyckt bilvårdsjätte. Det finns alltså fortsatt turbulens i motorvärlden där allt fler aktörer drabbas av ekonomiska problem.
Trenden visar att det inte bara är biltillverkare och återförsäljare som får det tufft, även företag längre ner i värdekedjan påverkas av marknadens pressade läge. Nu står ännu ett bilbolag inför konkurs.
Klicka här för att följa oss på Google
Ännu en konkurs i bilbranschen
Krisen i bilsverige slår till igen. Den här gången är det Nissan-återförsäljaren Nordmarkens Motor i Karlstad som tvingas kasta in handduken.
Bolaget, som omsatte över 80 miljoner kronor och hade nio anställda, försattes i konkurs under torsdagen vid Värmlands tingsrätt – på egen begäran.
Grundaren: "Det är tungt"
Företaget har en lång historia. Verksamheten startade i Årjäng redan 1986 och expanderade till Karlstad 2017. Men de senaste åren har varit allt annat än enkla.
– Det är tungt, säger vd:n och grundaren till Nya Wermlands-Tidningen.
Han beskriver också den tomhet som uppstår när en verksamhet tvingas stänga:
– Just nu är det väldigt tomt. Det är ju kollegor och kompisar man har jobbat med, fortsätter han.
Pekar ut ny affärsmodell
Enligt honom är en av de avgörande orsakerna Nissans förändrade sätt att sälja bilar. För två år sedan infördes så kallade agentavtal. Modellen innebär att tillverkaren säljer bilen direkt till kund, medan handlaren istället fungerar som utlämningsställe och servicepartner – med betydligt lägre marginaler.
Konsekvenserna blev stora. Enligt grundaren tappade verksamheten hela 80 procent av sin nybilsaffär.
"Värsta lågkonjunkturen"
Utöver förändrade villkor har även det ekonomiska läget slagit hårt.
– Jag har hållit på med det här i 40 år och det här är den värsta lågkonjunktur jag varit med om. Den är inte jämförbar med när vi hade räntor på 500 procent, för det var mer övergående. Nu har vi varit inne i en “gröt” ända sedan pandemin, fortsätter han till NWT.
Framtiden är oviss
Konkursen påverkar nu nio anställda i Karlstad, vars framtid är oviss. Samtidigt finns en ljuspunkt: verksamheten i Årjäng drivs vidare i ett separat bolag och berörs inte av konkursen. Där fortsätter man sälja Mazda enligt en mer traditionell modell.
Bransch i förändring
Allt fler biltillverkare har på senare tid gått över till agentmodeller, där handlarna inte längre äger bilarna utan agerar ombud.
Men utvecklingen är inte entydig. För bara några månader sedan kom beskedet att Volkswagen väljer att backa från modellen och istället återgå till det tidigare systemet.
