I takt med att kraven på hållbarhet skärps i Europa letar biltillverkare efter nya sätt att tänka på.
Nu har Toyota tagit ett oväntat steg som kan förändra våra gamla bildelar.
Från fälg till motor – så går det till
Den populära biltillverkaren Toyota har ett tydligt mål: att nå koldioxidneutralitet i hela sin europeiska produktion till 2040. En viktig del i den planen är att ställa om till så kallade cirkulära fabriker.
I företagets första så kallade Circular Factory i Burnaston har de nu lyckats med något som tidigare inte gjorts i samma skala.
Den 19 mars rullade den första Toyota Corolla ut från fabriken – med ett motorblock tillverkat av återvunnet aluminium från gamla aluminiumfälgar.
Toyotas nya fabrik – med sin nya filosofi
Traditionellt har bilproduktion varit linjär med råmaterial in, och färdig bil ut. Men i Toyotas nya fabrikstänk vänds processen om.
I anläggningen i Burnaston tas material från uttjänta bilar tillvara – bland annat aluminium från slitna lättmetallfälgar. Materialet bearbetas och skickas vidare till fabriken i Deeside där det används i motorkomponenter. Därefter går delarna tillbaka till Burnaston för montering i nya bilar.
Expanderar i Europa
Toyotas satsning stannar inte i Storbritannien. Redan i februari meddelade bolaget att ytterligare en cirkulär fabrik ska etableras i Wałbrzych.
Samtidigt har verksamheten i Storbritannien, genom Toyota Motor Manufacturing UK, redan varit igång i mindre än ett år – men resultaten är tydliga.
– Redan under det första året levererar TCF Burnaston mycket goda resultat och ger oss värdefulla insikter, inte bara i hur vi hanterar fordon vid livscykelns slut, utan också hur vi kan integrera cirkularitet i planering och design av framtida fordon. Detta gör det möjligt att maximera potentialen i material, resurser och komponenter, säger Ali Umit Sengezer, chef för Toyota Circular Factory på TME, i pressmeddelandet.
Mer än bara återvinning
Det handlar inte bara om att återvinna – utan om att tänka om redan från början, enligt billtillverkaren.
Med hjälp av principerna i Toyota Production System (TPS), ofta kallat ”lean production”, undersöker företaget nu hur bilar kan designas för att enklare kunna demonteras, repareras och återanvändas i framtiden.
Fabriken i Burnaston hanterar även fordon från flera olika tillverkare, vilket ger dem bredare kunskap om material och konstruktion.
– Toyota har en stolt historia av att etablera principer i enighet med Toyota Production System som blivit global standard för produktionseffektivitet. Nu tillämpar vi samma koncept på cirkularitet och utformar system som säkerställer att maximalt värde tas tillvara från uttjänta fordon, säger Leon Van Der Merwe, Vice President Circular Economy and Energy Business på Toyota Motor Europe (TME), och fortsätter:
– Vår ambition är att successivt etablera en cirkulär ekonomi där resurser cirkulerar och är designade för att genomgå flera livscykler, vilket minskar miljöpåverkan, förbättrar materialtillgången och stödjer Toyotas långsiktiga miljöåtaganden.
Därför ökar trycket i Europa
Bakgrunden är också nya regler i Europa som ställer högre krav på återvinning och materialåtervinning. För Toyota innebär det inte bara en utmaning – utan också en möjlighet att bygga nya industriella modeller.
Det innebär alltså i praktiken att:
- minska användningen av nya råmaterial...
- designa bilar för enklare demontering och reparation...
- förlänga livslängden på komponenter...
- återföra material tillbaka in i produktionen...
